Масло вонючее и чёрное, почти битум. Явно, из тупика...
Отмывал. Заменил прокладку под заглушкой фазика, как единственно доступную. Гонял минут пять. Газовал. Раскручивал до макс. оборотов. Подкладывал бумажку белую.
Ни капельки.
Нагрузить не смог по вполне понятным причинам.
Собрал обратно. Спустя время завоняло снова. Снова показалось масло между пластиковой крышкой, и той, которая сверху. Снял провод с клапана. Вонять стало реже и меньше.
Надо бы разобрать опять, отмыть, и поездив, посмотреть, помогает ли отключение клапана.
Возникла шальная мысль залить фазик пеной или силиконом. Но есть желание (слабое) его отремонтировать. Но надо поменять прокладки, а размеры их можно узнать, только разобрав фазик. А на работу мотаться на маршрутке 50 километров неохота.
Вот.
Можно ещё пробку какую-нибудь под заглушку, чтобы масляный канал перекрыть в болте. Но на работе некогда, а дома слякотно движок вывешивать.