Скажу, что знаю...
1. На Л3 вроде керамика какая-то для обогрева лобового а тут пишут про нити. Хотя тема вроде про Л2...
2. При включении ТЭНов (электрофена) в системе отопления, включение происходит в 3 этапа, еле-еле слышные щелчки реле в салоне при работающем двигателе, сопровождющиеся минимальной просадкой оборотов (видно только по движению стрелки тахометра) на долю секунды. Щелчки с разницей в 5-7 секунд, ступенчато. На Эспейсе-4 также было, но в 2 этапа.
3. В холодильной технике часто используют компрессор кондиционера для осушения/оттайки испарителя. Почему здесь этого нет (для обогрева лобового)? Или есть но мы не знаем?
4. Обогрев лобового какой кнопкой включается?
|