В общем диагносты оказались правы. Прочитав темы на форуме - узнал что от масла, которое гонит из заслонки у всех дизелей 1,9 (по крайней мере у тех который видел), разъедается изоляция на проводах. От этого глючит много чего (в т.ч. стрелка ОЖ ведет себя непонятно - дергается и пр.)
Дергал жгут проводов который проходит под термостатом и на который (на участок ближе к водителю) попадало все эти годы масло - и да! - в одном положении жгута машина работала как часы (обороты на плавали). В другом входила в аварийный режим (загоралась пила, повышались обороты х.х. до 1200, на педаль газа не реагировала). + изоляция на фишку ЕГР (у меня он заглушен) - тоже попадало масло - она облезла почти вся с 4 проводков, при попытке очистить от масла слезли последние остатки изоляции и были !!!голые!!! провода. Эти протер и заизолировал - но дело не в них. В жгут еще не лазил - оно там всё глубже, времени нет
|