Цитата:
Сообщение от Альберт
На Л 2 дороже, чем на Л 3? Да ну. У меня 2.0 dci, дилерская. На мегане 1,6, менял шкив, был до этого, цена шкива была 3780 руб в 2007 году. Не поленился, поднял записи. Хотя, да, на К4М ремень ГРМ ролики, особенно натяжной. Но не 35 же. Ещё раз повторяю, на Л3, М9R, оригинальный шкив купил за 3200 руб. Нормальная цена.
|
Да что я вру что ли по вашему, сам офигел от цен таких но реально оно столько и стоило, сейчас вон на сегодняшний день сраный сасик 2154020 стоит 7 рубасов, Corteco 80005017 16 рубасов оригинал то же стоил тогда 12+, то что оригинал упал в цене это очень и очень радует, и про 35 рубасов это не сказка если менять все по тех нотам а не только ремень, по тех нотам там и демпфер и фазик менять надо + все ролики доп и грм ремня ну и сами ремни.
Вот не поленился на свой мотор накидал по экзисту на сегодня
Renault 82 00 638 754 днмпферный шкив -5700
RENAULT 82 00 545 704 болт -300
GatesK025550XS ремень грм с роликами -7500
GatesK036PK1795 доп ремень с роликом -7000
Renault77 00 108 671 фазик -7500
Renault77 00 108 817 шестерня коленвала -4400 (по тех нотам если стоит без шпонки менять обязательно на шестерню со шпоночным приливом на 1ом же ТО, у меня без шпоки была)
сальники не помню но все пусть будут -500
работа -4000
помпа 2ое ТО то есть 120000+ HepuP 955 -2100
Итого -39000
Фиг с ним можно все ставить говно китайское (я себе не ставил) ну и тогда ценик будет 25+ рубасов