Радиатор поменял. Но испортил патрубок ОЖ. мешался, согнул его. и лопнуло армирование, раздуло его.
Итак, подробности.
Снятый радиатор заводской. При чем по моему вину в дилогусе только один номер, который я и купил, а этот номер по дилогусу идет на л2ф1 1.9д.
Вот трещина:
Купленный радиатор, свежий:
А дальше интересное. Соты (ребра) на старом и новом радиаторе РАЗНЫЕ!!
Старый:
Новый:
В процессе замены:
Радиатор вопреки ожиданиям, был без ковра.
Антифриз залил реношный родной.
И финалочка. Пока все ставил, мешался мне один патрубок, ну я его и загнул, чтобы не мешался. А когда все залил, завел, прогрел, обнаружил такое:
Видимо из-за того, что этот отросток очень короткий, сантиметров 10, армирование порвалось, шланг раздуло. Пальцем потрогал, сердце кровью облилось, мягкое как незнамо что. Очень мягкое.
Патрубка этого нового в РФ нет, б/у нет тоже. Буду пытаться заказать из Польши, пока поставлю туда другой. Что интересно, сам патрубок как то впрессовывается в пластиковый разветвитель. У меня был один такой разветвитель, специально для экспериментов. Выдернул я из него шланг, а вот вставить никак не сумел.