Была летом такая же проблема, приходилось толкать машину, чтобы завести. Все признаки севшего аккумулятора, но оказалось, что проблема была в силовой клемме на стартере. Гайка, которая её крепит стальная с пресс шайбой, в ней запрессована клемма. В итоге шайба сгнила и клемма ослабла. Заменил 2 стальные гайки на медные. После этого я даже не узнал стартер, крутит раза в 2 быстрее, чем ранее.
Зимой знакомый на клио попал в такую же ситуацию. Те же манипуляции и снова в путь.
|