Цитата:
Сообщение от mnv
Стабилизатор однозначно помогает. Ставил на 2107 отцу стабилизатор по напряжению, китайская плата с регулировкой вроде за 35 руб (что то типа, как в этом обзоре: https://www.drive2.ru/l/3920548/) . ДХО с магаза (подарили). Так же ставил 3 релюшки ВАЗовские. Отходили 2 года, так и продали вчера машину с ДХО. ДХО немного потели, но не перегорели. От влаги могут только контакты где нибудь отржаветь. Стабилизатор выставил на 11,5 вольт на выходе.
Да, релюшки подключал так: Машину заводишь, давление масла повышается - идёт команда на включение. Если ручник выдернут - отключаются (машина без движения). Если включаешь ближний - ДХО тухнут. В общем схемку сам придумал - старался, что бы работали так, как необходимо по правилам.
Если надо - схемку могу поискать. Ещё поставил предохранители на всякий случай.
Получилось отлично.
Стабилизатора брал 2 платы - тоже хотел после ВАЗа поставить и на Дагунку. Только руки до сих пор не дошли.
Добавлено через 7 минут 6 секунд
А вот без стабилизатора перегорят однозначно. В бортовой сети вроде выше 14 Вольт и скачки большие. Кто ставит без стабилизатора - потом и пишут, что перегорели от негерметичности (так как типа ДХО на 12 Вольт и машина на 12 Вольт. Причина найдена - все счастливы). |
Схему конечно надо- очень благодарен буду. и релюшки какие надо ? главное что бы схема понятна была))) а то я тот еще мастер)) стабилизаторов заказал 2 типа (
тыц и
тыц) лампочки как раз
тыц. Ну и контроллер
тыц. вот думаю провод контроллера на габариты или на ближний свет?
ps еще вольтметр цифровой заказал, мониторить напряжение
PSS еще вопрос -платы стабилизатора - сильно греются? если нет- то как герметизировал от влаги?