[pyxlblj83]

Дилеры на окладе сидят. Им работа лишняя не нужна.
А болт скорее всего поставлен на заводе таким образом потому что так устроен сборочный агрегат. Узел ставят на машину в сборе, а не прикручивают сайленты отдельно.
На лансере, например я офигел менять рулевые тяги заводские. Там две грани и обычным ключом никак не извернуться. А оригинальные из магазина тяги уже шли с четырьмя гранями. Они стааили подрамник с даижком и коробкой-им пофиг сколько граней.