Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2015, 21:26  Вверх  #8
Vladgun
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 25
По умолчанию

Ребята подскажите где ошибся.Менял ремень грм,все выставил по меткам как положено,распредвалы зафиксировав приспособой в горизонтальном положении. Коленвал болтом,предварительно определил вмт по первому цилиндру щупом,поменял ролики,помпу,ремень и заглушил фазорегулятор. Собрав все обратно,завел двигатель без ручейкового ремня.Двигатель троит и выскакивает чек,что сделал не так?Снимал фишки с катушек,определил,что не работает 1 и 4 цилиндр изменнения были минимальны, а с 2 и 3 цилидра,то двигатель глох.Двигатель 1.8 f4p.На распредвалах стояли метки краской,так вот они отличались на 2 зуба от прорезей на распредвалах т.е. приспособа для блокировки не вставлялась,я решил сделать как по мануала и выставил рв в одну линию.Не могу понять как так...

Последний раз редактировалось Vladgun; 24.10.2015 в 21:34.
Vladgun вне форума   Ответить с цитированием