Сколько читаю, везде один и тот-же косяк - бачок не снимаете... А надо снимать, без этого не по феншую. За ЭГУР ничего не скажу, а за обычный распишу как делал сам:
1) Снимаем хомуты с обоих шлангов;
2) Подкладываем тряпку снизу;
3) Сдергиваем бачок вверх с крепления, наклоняем чтобы шланги были вверх (пробка закручена) и снимаем их по очереди (нафиг что-то отсасывать?);
4) Выливаем жижу из бачка, со шлангов немного покапает на тряпку;
5) Вынимаем фильтр и промываем весь бачок (и фильтр с крышкой) например очистителем тормозов или карбклинером. Если этого не сделать то осадок (которого не мало) попадет в новую жижу;
6) Ставим бачок на место, одеваем трубку подачи к насосу, фиксируем хомутом;
7) Сосок обратки на бачке затыкаем подходящим предметом (болт с намотанной изолентой, резинка, хоть картошка давление 0);
8) К шлангу обратки подсоединяем длинную прозрачную (в идеале) трубку диаметром ~8 мм (продается в хозах). Длина при этом нужна если работать одному, тянуть надо в салон с пассажирской стороны. Подсоединять через штуцер или кусок подходящей трубочки или любым другим доступным способом;
9) Наливаем целый бачок жижи;
10) Банку для слива ставим в ноги пассажиру, трубку суем в нее закрепляем чтоб не выпала и банка не упала (я все равно рукой придерживаю);
11) Заводим и по объему вытекшей жижи глушим. За раз около 300 мл норм. Ну естественно что если банка литровая, то понимать сколько вышло будет легко, если таз то лучше заводить не на долго (на раз-два-три);
12) Подливаем и повторяем до полного удовлетворения. На практике литра мало. Легко пропустить момент и уровень будет ниже номинала, а подливать уже не чем... Кроме того после того, как первый раз пойдет красненькая, неплохо бы сунуть обратку в бачок и покрутить в обе стороны рулем несколько раз. Затем снова обновить до чистой или просто влить всю свежую жижу оставив 100-200 мл на долив. Так что 2 л норм, 1 в натяг;
13) В конце вынимаем из штуцера бачка чопик, и быстро надеваем шланг (дабы не разлить), при этом можно и пальцем подержать если что. Ставим правильно фильтр и пробку. Не забываем проверить хомуты. Если надо доливаем или отсасываем (как без этого
) лишнее. Все ближайшие года 2-3 можно не лазить.