[expressspb]

Заменил прокладку гбц, все собрал, залил все жидкости , выставил ремень грм,накочал грушей топливо. Завожу- крутит впустую. Завелась с 4-5 раза. Работает чётко,обороты не плавают. Но выскочила ошибка ЧЕК ИНЖЕН СИСТЕМ. Заглушил. Скидывал Ак Батарею. Заводится через раз или на 3-4-й раз. Если заводится-работает стабильно без лишних шумов.
При установки ремня ГРМ не понял для чего фиксатор ВМТ, точнее как им пользоваться(когда фиксируется КВ, шпонка на КВ смотрит не вверх, а вниз, и паз для фиксатора РВ уходит далеко) . Решил обойтись без этого фиксатора. Выставил шпонку КВ вверх(ВМТ первого цилиндра),зафиксировал РВ (освободил три болта крепления зубчатого шкива к фланцу РВ)и совместил все метки на ремне с метками КВ,РВ и ТНВД(на 1зуб вправо от вертикали). Затянул затяжной ролик. Все делал по ДИАЛОЖИНСУ.
Все равно заводится через раз, но работает стабильно,когда заводится. Ошибка не ушла.
Не могу понять в чем проблема?
Любая критика приветствуется. Но лучше советы как решить проблему.
Понимаю что КЛИП поможет и надо ехать на диагностику, но его нет(( Пока пытаюсь сам разобраться!