Начни лучше с отсоединения фишки с дросельной заслонки и подгиба контактов на заслонке (не на фишке а именно в заслонке). Я подгибал тонкой отверткой контакты в верх, примерно по милиметру... Мне помогло избавится от аварийной работы двигателя и от "пилы" на приборке.
Удачи.
__________________
Renault Laguna II Ph I 2001, 1.8 мкпп, ESP, круиз,штатный ксенон, расширенная панель, климат, свободные руки 
|