Нарисовалась проблема: с водительской стороны дует только холодным воздухом постоянно, с пассажирской регулируется нормально.
Промучался со снятием металлического усилителя, закрывающего сервопривод заслонки. Снимал нижний сервопривод (не верхний). Внутри простой мотор и шестерёнки (переменного резистора, как у некоторых, нет и в помине). Мотор от 12В крутит без проблем в обе стороны и сама заслонка рукой тоже крутиться. Подключил вольтметр к контактному разъёму, завёл машину, включил климу, ставил на разную температуру, а напряжение на контакты мотора сервопривода не поступает -- значит проблема в блоке климата или проводке.
Потом вспомнил, что неделю назад снимали клему с аккумулятора. Снял снова клему, подождал 5 минут, подключил назад. Вставил ключ-карту во второе фиксированное положение, подождал минуту (было слышно как отрабатывают сервоприводы заслонок крайние положения). На всякий случай, не заводя машину, включил климу в авто-режиме и подождал ещё минуту. Завёл машину, и УРААА!! всё заработало.
