Цитата:
Сообщение от 4n70ny
Возможно, конструкция подушек одинаковая, но разный состав резины сайлентблока, под разные нагрузки/вибрации...
ps: изменения после замены нижней реактивной тяги есть? Вибрации уменьшились?
|
я тоже так подумал но скорее всего маркетинг
еще не менял, вибрации характерные для дизеля, ничего из ряда вон
подушка работает в продольном направлении вдоль оси авто и должна удерживать двигатель от перемещения взад-вперед при переключениях с R на D. Именно в эти моменты у меня появился нехороший толчок. И только при включение задней передачи на работающем движке увидел что очень сильный свободный ход, что резинка треснута с одной стороны и надорвана с другой