[multimetr]

А я и не решал. В ночь "включения" шел сильный дождь, а клаксон перестал сам включаться уже во второй половине следующего дня. При этом я пол дня передвигался на машине. Кроме того, утром я заметил, что обшивка левой стойки влажная. Я могу ошибаться, но сделал вывод, что блок коммутации всего этого дела тупо залило водой и конкретно контакты коммутации клаксона коротило, пока они не просохли. Глянув на схему я понял, что это вполне возможно. Тем более, что блок и находится слева как раз под стойкой (в районе предохранителей). Где протекала вода под лобовое стекло не нашел, но снял резинку и промазал герметом стык. Пока все тихо и сухо )