Цитата:
Сообщение от alex141
Можно ли здесь рассказать подробнее, с какой стороны отсоединять трос (в механизме или на рычаге тормозного устройства). Интересует также технология снятия и повторной установки, как он самостоятельно регулируется по длине при нагрузке или без нее? Как выбрать свободный ход до начала сжатия рычагом пружины на тормозной крышке. Включать стояночник или нет в процессе регулировки? Если есть возможность отрегулировать, то стоит попробовать, т.к. дорогая все-таки деталь. Может можно заменить один тросик? Официалы твердят, что он растянут (и подлежит замене, но только вместе с механизмом), как это может произойти если он саморегулирующийся и не закреплен жестко в механизме электропривода???
Заранее спасибо за возможные разъяснения.
|
Если есть возможность заехать на яму:
Попробуйте отсоединить фишку. Машина будет ругаться даже не заведённая.
И открутить по рисунку крышку 2. Поправить крест 3 внутрь прямоугольного жолоба. Закрутить обе крышки до конца.
И подсоединить фишку. Дёрнуть ручник. Он сам выставит натяжение.
Только ещё посмотрите на пипку которая тёрлась по диску, возможно она выгнулась. Мне её Куделя выгибал на место.
Официалы это делать не будут, т.к. религия не позволяет.