Согласно схемы нижней лямбды: провода 2,3,4 идут прямо к эбу системы впрыска, провод под номером 1 идет через один из разъемов R262 под капотом к панели приборов и также на реле R8 системы впрыска под капотом. Мне кажется надо проверить целостность прводов и там и там, может че и всплывет. На схеме 1138 и 1139 лямбда зонды.
|