Цитата:
Сообщение от qwest
Нижний кислородный датчик:Этот датчик предназначен для диагностики каталитического нейтрализатора и повторного, более точного,
контроля состава смеси (контур медленного регулирования). Эта функция активизируется только после того,как двигатель проработал некоторое время. Влияние его на смесь очень-очень незначительно...
|
Не согласен. Каким образом нижний лямбда-зонд может более точно контролировать состав смеси, если к нему она уже приходит "отфильтрованной" катализатором?
То, что вы называете "медленным регулированием" по сути "длинная коррекция" адаптации смесеобразования, которую высчитывает блок управления по сигналу от лямбда-зонда перед катализатором.