Ну вот и закончилась эпопея со звуком. Только вопросы остались.
Касательно этой истории, что делалось с машиной до этого, кроме того, что написано в предыдущих сообщениях.
1. Тестировались форсунки на стенде, всё Ок.
2. Менялся ремень ГРМ+ролик+помпа. Звук остался.
3. Звук присутствовал при снятом ремне доп. оборудования.
4. Звук присутствовал ещё со старым демпферным шкивом коленвала, после замены на новый шкив Hatchison, звук остался.
Ну и сама история.
В общем еду с дачи домой. Завоняло палёной резиной, а ещё через минуту загорелся аккумулятор. С таким сталкивался уже, чуть больше года назад, так что сразу полез проверять шкив коленвала и это оказался он - снова. Отходил он один год и три месяца, шкив Hatchison, почему так мало, подделка - непонятно? До дома ещё километров 50, в машине ребёнок, ехать надо, отключил всё, что только можно из электрооборудования и поехал, доехал, заглушил.
Утром звоню Диме Смаленскому, рассказываю, прошу посмотреть машину. Дима говорит доставляй. Ну думаю, потиху доеду своим ходом. Завожу, завелась, но с дребезжащим звуком, сразу глушу. Думаю скину ремень доеду на аккумуляторе, скидываю, завожу не заводится. Вызываю эвакуатор, доставляю Диме. Вердикт, вскипела резина от шкива, разбросало, попало под ГРМ, за ночь застыло, при заводке с утра проскочил ГРМ, срезало шпонку на зубчатом шкиве ГРМ. Меняем зубчатый шкив, демпферный шкив коленвала, ремень ГРМ, ремень доп. оборудования, (заодно, т.к. уже просились) натяжитель ремня доп.оборудования и обводной ролик ремня доп. оборудования. Забираю машину, еду и о чудо, моего звука при ускорении нет.
Что этот звук давало осталось загадкой.