маслоотражатели
 

F3R, расход масла 1,5-2 литра на 10 тыщ.
в воздушный фильтр попадает немного масло. Думаю проблема в маслоотражателях.
подскажите какие нужно взять (производитель), или они идут стандартные???

Я так понимаю речь идет о маслосьемных колпочках. Подходят с 8-ми клапанных ТАЗов 01-08. Очень хорошие фирмы GOETZE (100-150 руб.).

да, именно.
а от немецких производителей что есть?

На 10000 1,5-2 литра. ИМХО, не страшно, так что есть ли вообще смысл заморачиваться.

купил маслосъемные калпачки (оригинал), прокладку клапанной крышки.
на днях буду менять на СТО. но там сказали еще купить сальник распредвала...:dntknw:
нужно ли менять? сколько он стоит в $??? и сколько там этих сальников, 2?

Сальника два. Размеры по памяти 25*42 и 22*47 второй имеет обратное вращение. Первый сальник желательно поменять сразу, т.к. для его замены требуется снятие шестерни распредвала. Второй необязательно, т.к. его замена не вызывает никаких трудностей и стоит работа недорого. Стоимость примерно по 5$ каждый

Спасибо!
сегодня ездил на СТО, спец по реношкам сказал что устранить угар масла, заменой маслоотражателей не панацея:sad: убедительно посоветовал менять еще и кольца, что накладно для меня.
в Итоге решил не делать никаких работ и наплевать на расход масла 2-3 литра на 8-10 тыщ.
Думаю залить масло минералку или присадку...будет гуще, а сейчас залита полусинтетика.
как думаете? :wacko2:

2-3 литра особо не критичный расход, а мастер прав, как правили надо менять кольца

Если всю "жизнь" двигателя льёшь один тиип масла, то лучше не менять. И потом, производитель указывает, что угар, если мне память не изменяет, 600гр/1000км считается допустимым. В твоём случае имеем где-то грамм 300гр/1000км, ИМХО, не так уж и страшно.

спасибо, что успокоили меня. через 1 тыщу буду менять масло. залью у них же присадку, будем посмотреть :dntknw:

Масло
 

Вот вопросик у меня на фильтре нет следов от масло но масло приходится доливать. Мне что маслосъемные кольца менять ? да нагар на свечах 2 и 4 целиндра

Либо кольца, либо колпачки маслосъемные...скорее всего кольца КМК.

А поддон сцепления в каком состоянии, не в масле? Мож коренной сальник или уплотнение. :wink3:

У меня АКП место стыка сыровато но говорят это болячка у всех первых лагун