Асимметричный рисунок протектора..
 

...помню обсуждали - тему не нашёл :)
Вот так выглядит на авто:
http://photofile.ru/photo/turenko/11.../121348768.jpg

Тёмка, наверное на другом форуме:wink3:
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=13228

О!... Точно ))))
Дык вопрос для меня открытый остался - поведение левой и правой стороны отличаются? )))

У нас тоже поднимали

Чудненько ))
Предлагаю теперь отдельной темой обсудить.. Вечером снесу оттуда сюда сообщения )))

насколько я знаю, такой рисунок делается для аквапланирования

Совершенно с вами согласен !!! Одна часть шины отвечает за сухую поверхность дорожного полотна, другая за мокрую.Шины с асимметриком в своём роде универсальны на любом покрытии.

Может немного не по теме. Купил супруге на клико в прошлом году Kumho, зимняя с ассиметрией, супер! Рекомендую:wink3:

Это значит, что протектор состоит из двух частей с разным рисунком. Такой рисунок используется для реализации различных свойств в одной шине. Например, наружная часть протектора лучше работает на сухой дороге, а внутренняя часть протектора лучше работает на мокрой.

Получается как в давнем споре про то, что лучше зимняя резина или летняя. В любом случае хуже всесезонка...

Георгий, а должна быть одна половинка рисунка одной стороны авто симметрична другой стороне авто?

Нет такого понятия как "всесезонка", есть шины летние и шины зимние нешипуемые.

однозначно

Добавлено через 1 минуту
ну мы то с вами понимаем о чем речь

чудненько... так почему мы этого не наблюдаем на представленом рисунке? :))))

Видимо нет. В противном случае были бы помимо внешних и внутренних сторон ещё и левые и правые колёса. Или прорези либо горизонтальные, либо ромбиком.

х.з. почему...

вооот...
так как ведут себя разные стороны авто? )))

этот вопрос уже к К.Гону...:good:

Тебя на торможении ни куда не уводит, есп не срабатывает, прямую держит - значит одинаково.

У асимметриков всегда есть внутренняя и наружная сторона. А что рисунок разный при визуальном осмотре , дак на то оно и AQVA.:grin: