Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) - Как снять серебристую декоративную накладку которая идет по всей длине передней панели?

- Салон (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=107)

Как снять серебристую декоративную накладку которая идет по всей длине передней панели?

это та которая на второй фазе появилась.
у меня нестерпимое желание хоть как-то ее силиконом смазать ибо скрип уже достал, а официалы оказались бессильны (или просто лапшу на уши вешают).

спасибо заранее
Андрей

никто не отвечает:( а мне тоже, кстати, интересно..

А без снятия силикон не пролазит?)))
Скорее всего на защеклах, поэтому и скрипит, силикон, кстати, надолго не поможет.

оккуратненько тянем на себя! она по-тихоньку должна выскочить! я только маленькую снимал, которая слева от руля - та на болтах прикручена, снимается только с панелью кнопочек!

а можно поконкретнее как снимать маленькую? я просто хочу снять окантовку спидометра и т.п. вот этот пластик, который в форме трубы.. просто хочу туда над ним понаклеить мягких фишек.. скрипит торпеда.. до туда достать только снимая этот пластик можно...

сёдня снял обе накладки. позже чуть выложу фотки. а маленькая снимается вместе с пластиной на которой должны быть(у меня), или есть кнопки круиза и есп.

ждем-с отчет-с :))

поделись незамерзайкой........ у тебя, я смотрю, много............... ;-)

Толя, это питьевая вода для кулеров )))

спасибо за отчет:) всё видно и понятно:) а её просто тянешь на себя, или надо аккуратненько отверткой сверху(как я понял) поддевать?...а слева маленькую просто вместе с кнопками на себя?..
блин, жалко ты дальше не стал фоткать, когда тоннель снимал:(((( напиши хоть доходчиво по пунктам, как это делать, плз:) с самого начала..:)

Цитата:

Сообщение от Костик (Сообщение 73890)

фоткать не смог больше, т.к. мастера возились на сервисе, я и так напросился на присутствие, вообще так никого не пускают. Ну да ладно суть не об этом. Короче: чтобы снять накладку,я б те рекомендовал сначала снять накладку, которая закрывает рулевую колонку (или как её там...). Откручиваешь снизу 2 болтика, меж собой верх и низ крепится на небольших защёлках, смело аккуратненько их отщёлкиваешь вверх. Затем аккуратно отщёлкваешь низ"тоннеля" смело и аккуратно вверх, небоись ничё не сломаешь, если конечно на перекос не будешь ломать. Верх крышки и низ тоннеля соединены меж собой кожанной вставкой. Да забыл сказать,что перед всей этой операцией надо опустить руль в самый низ. Короче вынимаешь всю эту смежную конструкцию. У тебя остался не снят верх козырька и 2-е накладки. После снятия нижней части "тоннеля" отщёлкнуть левую маленькую накладку можно без проблем,Но вместе с приблудой для кнопок, эдакий такой квадрат. На этой фигне есть крепление пластиковое которое высвобождается после снятия нижней части "тоннеля". Так же освобождается 1-е крепление у правой полосы. АККУРАТНО ,лучше пластиком, жёстким, заточенным, поддеваешь походу продвижения пластиковую накладку (оттягивая на себя аккуратно) в районе защёлок(см. фото), их там помоему 6 шт на расстоянии 8-9 см друг от друга. и всё, снял.Самое главное не помни отвёрткой саму накладку(мне чуть помяли с:censored:и) поэтому впринципе и пластиковая заточка.
Продолжаем: чтоб снять верх "тоннеля", самая верхняя точка соприкосаемая с козырьком, отгибаешь и тянешь тихонько вниз, там защелка даже помоему 1-а, не бойся не сломаешь. ещё 2-е шт по бокам, нижние левый и правый наружние углы(кажись 2-е), но мож есть ещё около самой приборки но на том же уровне. Оттягиваешь их они отщёлкиваются, соответственно левую тянешь на право, а правую на лево. и вынимаешь его, тянешь на себя (там есть крепление по центру). Ну вот вообщем то и всё. Сложнее описать чем вынуть. Смари фоты, там есть фотка где видно количество креплений на серебристой накладке. Короче пишите если чё непонятно. попробую объяснить.

отвертку относительно торпеды сверху совать или снизу?..... не могу разобраться:) это последний вопрос:)

сверху проще. и светить удобнее, и смотреть чё ломаешь удобнее. а так по сути всё равно, защёлки одинаковые с обоих сторон. Главное не помни пластик:acute:.посмотри на фотку где защёлки видно.

в продолжение темы выкладываю фотоотчет проклейки тоннеля, про снятие которого рассказал Рома, за что ему спасибо:)
стало тихо как в роллс-ройсе:) ничего не скрипит, даже если всю панель дергаешь как хочешь. короче, стало супер:)
здесь показано как снимать и как выглядят клопы и дырки под них на верхней части кожуха руля и в тоннеле. стрелками показаны дырки. (одна отмечена особо-она самая геморройная... я с этим клопом возился пол-часа, пока не врубился как стоит действовать. там довольно хрупкий кусок пластика, в котором дырка ответная, а клоп жутко тугой. и туда ничем не подлезть.. короче пришлось поднапрячься и отстегнув 3 довольно спокойно, 4-й уже гораздо проще отходит. когда отвинтите винты и снимете верхнюю часть кожуха руля, последовательность снятия клопов(если смотреть на руль) такая: ближний к рулю левый-потом дальний, потом дальний правый, и геморройный ближний).

далее сама проклейка пластика тоннеля и торпеды..
всё понятно и так.. все крепления показаны стрелками. так же стрелками показано, где наклеить изотон обязательно.. вынимаются крепления они очень просто..просто тянете и всё. сам тоннель вынимается так: слева снизу ближе к рулю, у самого края, там штырь, который уходит в торпеду. он короткий. сначала вынимаете его, потом по периметру слева-направо вынимаете 3 защелки и потом вынимаете сам тоннель сначала левую часть, потом за ней правую. короче просто на себя и чуть влево. пластик хороший, вероятность поломки, если его не выкручивать жестоко и не злобно всё это делать, равна 0.....
обратно одевается в таком же порядке.
опять же. когда снимете тоннель, то сами увидете, куда клеить изотон.. соответственно клейте.. много его не бывает..и будет тишина на кочках:) и на холостых:)

еще сюда же.. ссылка на еще одну фишку для улучшения скрипоустойчивости:) выполнено тоже мной:)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9758

Молодец Костян!!!!!!!!!! добился таки своего!!! Поздравляю

Пасип, Ромыч:) сам не нарадуюсь:)