Не заводится
 

Такая проблема. Неделю назад купил новый аккумулятор, так как старый стоял с завода. Решил поменять, чтобы зиму встретить достойно.
Вчера ехал туда сюда по городу. Остановился на три минуты. Зовожу, а она цокает, как буд то сел аккум. Ну, я не поверил, так как аккум новый. По этому открутил плюс, когда крутит его, он периодически давал искры, коротит. Закрутил обратно. Сел в машину и она зовелась с пол оборота. Что может быть? Сменить пластинки что идут на плюс и на минус?

Почисти клемы и езди наблюдай

+ 100500 в этом причина - плохой контакт скорее всего на клеммах аккумулятора

Когда менял аккум заметил, что они грязные, ржавые, прочистил ещё тогда очистителем контактов. Видимо не помогло. По этому думаю может заменить.

А может быть такое от стартера? Меня друг сегодня пугал.

На ВАЗ 2109 у меня такое было часто из за клейм. Менять было лень, аккум какой то дешовый стоял. Наждачка под капотом. Заглючит (именно при заводке сразу заметно, так как токи максимальные) - открывал капол и минусовую чистил (у меня минусовая хреновенькая была). Так и продал с такой клеммой. Глючила может раз в квартал, не часто

Вот катаюсь пять дней, машина заводится с пол оборота.

Сейчас то же самое произошло на Колеосе.
Сдавал на обслугу машину - там скидывали клемму аккума. Ну и как говориться назад просто накинули, не закрепив минусовую.
Полгода ездил нормально, буквально на днях сажусь - а авто молчит. Замки открывает, аварийки работают, габариты нет. Чудеса.
Скинул клемму (поматерив сервис, что не затянули), подождал минут 5, поставил обратно, затянул и всё нормально стало.

Я ничего больше не делал, машина едет без проблем.

Так всё верно - после того, как случилось ты протянул клеммы - проблема ушла

Добавлено через 1 минуту
Причина банальна и очень часто встречаема