Не заводится машина!!!!
 

Всем здравствуйте!!!! Выручайте кто может!!!! Вчера во время езды заглох двигатель! Оборвало катушку зажигания с креплений, она повисла на жгуте! Сегодня все попытки завести провалились! У меня F3R 722 с одной катушкой. К катушке подходят 3 провода: +12В, минус, и по видимому сигнал с "мозгов", а еще отдельная клемма, я так понимаю на конденсатор (он лег на коллектор и расплавился). Питание на катушку приходит, а с мозгов висит постоянно +4.8В. В корпусе катушки находится коммутатор - его проверить не представляется возможным. Предполагаю 3 варианта:

1. Неисправен коммутатор
2. Нет сигнала с БУ
3. Возможно без кондера эта штука не работает? Хотя ставил с русского распределителя - эффекта ноль!

Только вот как это все проверить?:dntknw:

При прокручивании стортером на катушку должны подаваться импульсы. Легче всего их проверить светодидным пробником. Посмотри характеристики, может что из отечественного подойдет или другой иномарки (не учитывая крепеши и форму)

Если на самом контакте катушки, то там импульсов нет, а вот на входе коммутатора висит постоянно 4.8 В, а в каком виде и какого уровня импульсы должны быть? По идее, если там должно быть +12В, то я мог бы симмитировоть этот импульс и проверить катушку в сборе с коммутатором.

Добавлено через 8 часов 3 минуты
Сегодня отогнал машину к официалам, оказывается у них нет диагностического разъема на мою машину! Я в шоке! Шо делать не знаю!

А где в Старом Осколе оффы Рено, а то я там переодически бываю-может пригодится?

Если едешь Москвы, то поворачиваешь на Каплинском посту ГАИ налево и едешь все время прямо. Километра через 2 справа будет авторынок, а слева оффы Рено. Тока у них на Л1Ф1 нифига нет - ни документации, ни даже разъема для диагностики!:dntknw:

Это мне так, на всякий случай. А где это находится я понял, спасибо:thank_you:
Кстати, в "Оводе" ( офф пред РЕНО в Москве) тоже нет разъема для Л1 Ф1

Только вот машину мне так и не завели!:shok:

у меня тоже проблема, уехал в отпуск машина работала как часы, приехав я ее несмог завести, только наследующий день завел, дал на ней круг и поставил, на протяжение 4 дней незаводил ее, а тут пришлось срочно ехать по делам и она опять отказала заводиться, невкакую.... насос бензин качает, а вот искры нету... что делать незнаю !!!!!:help:

У меня проблема решилась "по временной схеме". Проблема была с коммутатором. Нашел Кулибина, он переделал схему под обычный ВАЗовский коммутатор и катушкую Машина работает уже 3 недели, правда расход топлива слегка поднялся. Купил родной коммутатор, но пока не ставил. Как сделаю, отпишу.

Добавлено через 1 минуту
Кстати... проюлема может быть еще из-за попадания воды в ЭБУ (у меня она там была).