Продажа Laguna2 в Пензе
 

Продается Laguna2 ф1.Авто на отличном ходу. Не битый. Не крашеный.Любые проверки.Установлено газовое оборудование ИТАЛИЯ BRC 4 поколения.Регистрация в ГИБДД на ГБО имеется.Резина б,у 1сезон лето на 16литье.Зима новая на 17литье.Ссылка[url]https:https://www.avito.ru/penza/avtomobili/renault_laguna_2002_934904816

Судя по рулю и ручке кпп -пробег около 500 тыс, гадом буду. Об остальном даже думать не хочется.

Цена космос!!!

Будешь гадом! Пробег реальный.Это легко проверить.

И как проверить пробег?
А вот объяснить зачем понадобилось геморройное ГБО при среднем пробеге 9000 км в год будет сложнее.

Цена... Ну и это лечится. Полгода-год продажи и лишняя сотка потеряется.

Интересно, как вы докажете реальность пробега?? Я вот вижу не то что вытертый, а ДЫРЫ на руле и ручке акпп... так что не звездите:wink2:

У меня такой же руль. Пробег 250 т.км. Но тоже сомнения, что это родной пробег, если так судить тоже тысяч 400 пробега, хотя кто знает. А вот В л3 пробег 130 т.км руль как новый, да и салон как только с завода. но здесь явно больше 200 сот тысяч,а сколько точно никто не определит, может и 300,400 т.км.

Пробег проверяется CLIPом. Газ установлен два года назад.И достали все с протертым рулем!Машине 15 лет. Спецы бл...дь! перетяжка стоит 1500р. Будет как с завода. Взаимосвясь потертостей и пробега не всегда соизмерима.Надо было сделать перетяжку.А потом фото выставлять? У меня еще 2 Газели.Поэтому пробег на Лагуне такой.Когда мне ее в 2009 году родственник отдал пробег был всего 36000. Мне тогда тоже никто не верил. А я не тороплюсь с продажей. .Ушатанные битые проблемные стоят намного дешевле.Всем УДАЧИ! С НАСТУПАЮЩИМ !

Ради интереса забил на авито ценик от 300 до 330 в обьявлениях по Росии.
И вылезли фокусу покусы тачки восновном Ц класа. 320 дорого тут говорили...
Достойного одноклассника в хорошем состоянии D класса 2литра за 320 я не нашел.
Не опускай цену, знающие купят, а тролли пусть калины свежие покупают.

https://www.avito.ru/zlatoust/avtomo...013_1212920145

Всех с НГ, всех благ, здоровья. С твердой рукой, ясной памяти в строю стоять желаю Вам.

Спасибо за поддержку. На форуме с 2009г. Много нужной инфы здесь для своей Лагуны почерпнул. Сообщений моих очень мало. Не люблю трепаться. Так кто со мной готов оспорить пробег моей Лагуны? Может тото кто гадом хотел стать? ПАРИ?

Была бы машина в идеальном для 16-летней машины состоянии, никто бы ничего плохого не сказал. Но здесь другой случай. На фотографиях машина обычно выглядит лучше, чем в реале.

В эти деньги лучше купить подуставшую 3-ку, вложить деньги и получить нормальную машину. К сожалению, старость машины остановить очень трудно и дорого. Постоянно убеждаюсь в этом на своей машине... И это при ежегодном вложении в районе 50-70 тысяч рублей.

Кто сказал что л2 не нормальная?
Я свою купил за 290 вложено за 4года 200 (поменян двигун вся подвеска и многие хотелки) и сейчас у меня машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии она 4го года выпуска и за нее не стыдно поверь мне. Если сложить то получается 490 и даже за эти деньги альтернатив своей машине я не вижу. жучки паучки? ни одного!!! лагуна2 это одна из последних магикан которая делалась на годы. полсе 2000-2006 тачки делаються на 5 лет.
И если Laguna2 была в хороших руках то она этого (320) стоит. Работаю в автосервисе и вижу все эти рио шкоды покусы хреновы свежие они сыпяться после 150тк или 4 лет, и клиенты через 1го думают о том как свою тачку скинуть подороже и купить очередное говно посвежее. Может в мегаполисах так и живут им не интересно ремонтировать, им покатать, разбить потом скинуть, жизнь диктует свои правила, может у них нет гаража или рук из нужного места растущие или тупо времени. Но есть в моногородах, в провинции люди которые холят и лилеют своего члена семьи (автомобиль)


P.S. Андрон не продавай ее, пожалееш...

Я не писал, что л2 ненормальная. Но она существенно уступает л3 - надежностью, управляемостью, техникой.

Я владел 2-мя л2. Обе 2006 года, одна турбированная на автомате, вторая двухлитровая на механике. А еще было 4 л3 - дизель на автомате, две турбобензинки на автомате и дизель 1.5 на механике. Поэтому знаю о чем говорю.

У нас разный подход просто к авто видимо, я человек который чиню и а Вы судя по количеству покатал и продал. 2а человека два разных мнения вот и все.

Не могу с вами согласиться. Продажи машин были в основном вынужденными - трешки продавались из-за необходимости в деньгах, а л2 из-за улучшения материального положения и необходимости сильно вкладываться в ремонт. И в случае с л2 вложения в ремонт приводили к тому, что лучше купить исправную л3. Например, в случае с л2 2.0Т АКПП требовался ремонт коробки, замена турбины, сделать ТО120, замена передней подвески, покупка летней резины + перестала работать ЕСП. Поэтому было принято решение продать машину с дисконтом и купить свежее.
И это общее место всех л2 - чинить их дороже, чем покупка более свежей и менее геморройной л3.

Сейчас у меня л3 уже 4 года. Ежегодные вложения в машину 50-70 тысяч рублей позволяют поддерживать ее состояние на достойном уровне. Хотя возраст сказывается - немалое количество коцок, помутневшие фары, кузов подрастерял былую монолитность...

Добавлено через 3 минуты
В догонку...
Ну и по одной л2 и л3 из шести Лагун я покупал своему отцу. Так что в личном пользовании было только 4 Лагуны. Но выбирал и чинил отцовы машины я - так что полностью в курсе всех их нюансов...

Добавлено через 26 секунд
Вдогонку...
Ну и по одной л2 и л3 из шести Лагун я покупал своему отцу. Так что в личном пользовании было только 4 Лагуны. Но выбирал и чинил отцовы машины я - так что полностью в курсе всех их нюансов...

50-70 тысяч. Вот это да. Может за 4 года и потратил на л2, если с резиной может быть, но каждый год это очень много. Может сервис дорогой? Куда столько вкладывать то? Сам ремонтирую, вот подвеску переднюю поменял, всю с рычагами оригинал, тяги,стойки чуть раньше-ну больше 10 т.р. Ну так это не каждый год. Простой атмосферник, кпп ручная и никаких проблем. ГРМ менял с помпой обошлось тысяч 7, и то через 120 т.км. В год наезжаю около 20 т.км. Средняя эксплуатация. В л2 видно что запас прочности большой-кузову крепкий, двигатель кпп надёжные. Сейчас сын ездит, наверно долго в семье останется,наверно навсегда. л3 совсем другая машина, поэтому их 2. Лучше или хуже, даже не могу сказать. Но за 300 т.р продавать бы 14 летней авто рука бы не поднялась, а дёшево жалко.

Это с покупкой летней и зимней резины на красивых дисках.
Запчасти в основном оригинал.
В прошлом году было большое ТО120 - все ролики, все ремни, помпа, все жидкости, очистка системы кондиционирования, колодки задних тормозов, вся передняя подвеска, кроме стоек.
Я обычно меняю запчасти в превентивном плане. Единственно, что именно ломалось - замки передних дверей. Не помню точно сумму, что-то в районе 25 тысяч с работой.
Хочется просто ощущения абсолютно исправной машины - платить за новую машину 1,5-2 млн рублей нет ни малейшего желания.

у моей Лагуны 2001 год и пробег 413 тысяч, руль примерно такой же. Снаружи моя выглядит хуже чем эта.
По цене - дороже 200 тыс продать Л2 такого года вряд ли выйдет, в каком бы идеальном техническом состоянии она ни была.

чисто из интереса - как на второй лагуне можно проверить пробег клипом?
пью пиво, мне скучно - развлеките:clapping: