Тяга КПП
 

Сегодня моя Лагуна серьёзно "взбрыкнула"...
Слетела тяга КПП, рычаг естессно болтается, передачи не включаются.Затащили машину одной стороной на бордюр, присобачили тягу на место, домой доехали нормально, передачи включаются чётко. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как избежать впредь таких эксцессов?

Впервые слышу. А от куда слетела: с кулисы или с КПП?

Ммм, это конечно, показать бы... Но в общем, с КПП. Там маленький шарик есть на конце тяги, вот он. Нужна фотография?

Было бы здорово...

Завтра буду в гараже, сфоткаю шарик и паз, куда он вставляется, и сразу же выложу. Ближе к вечеру всё будет =)

Там пластиковая втулка, в которую вставляется шарик, должна фиксироваться стопором, либо будет выскакивать

Хм... А как этот стопор выглядит? Впрочем, если завтра выложу фотографии, по ним.

Кольцо разрезное с отверстиями на концах под съемник колец

Качество, конечно, омерзительное, но лучше сфотать пока нечем. Вот тот самый шарик. Видимо, стопорного кольца у меня не хватает? :sad:

Да, качество :suicide:
Но насколько мне видно, то втулка вылезла на несколько мм из своего посадочного. Ее надо вдавить обратно и зафиксировать кольцом. Да и поддерживающая тяга из-за этого вроде висит на корпусе кпп

А кольцо - оно вообще на чем держаться должно? За счёт чего оно фиксирует втулку?

паз в корпусе кпп под него

Стопорное кольцо.

Кольцо по форме похоже. Если надумаешь менять пластиковую втулку на "шарике" переключения передач, то ставь на "нейтраль" и просто втулку отверткой вытягивай из корпуса кпп. Новую смажь графиткой, там где "шарик" будет работать.

А колечко потом просто подбить снизу втулки для того чтобы зафиксировать её? Не слетит? И для чего эти маленькие круглые ушки?

Круглые ушки для съемника стопорных колец-надо кольцо сжать, а потом вставить в соотв. место

А втулку вытягивать с вынутым из неё шариком или прямо с ним?

Не вытянув втулку, шарик не извлечешь