Вопрос по ESP и антибукс
 

Вечер добрый всем.

Езжу на лагуне уже 3-й год, и давно терзают смутные сомнения. Дело в том, что при езде по снегу не срабатывает антибукс, хотя экран горит оранжевым. При этом можно отключить ESP кнопкой, но вроде ничего не меняется. То есть колеса гребут и гребут и обороты движка не падают. Соответственно вопрос, мог ли предыдущий хозяин что-либо нашаманить с блоком ЕСП, чтобы он не работал?

АБС работает как надо. Не раз был на ТО в Петровском, про ошибки ничего не говорили.

Заранее спасибо!:crazy:

А с чего решили, что не работает антипробуксовка?
Антибукс притормаживает проскальзывающее колесо или управляет крутящим моментом движка.
колеса вращаются рывками помогая вылезти из снега, это если при трогании. Лучше всего покажет работает антибукс или нет это попробовать подняться в горку на слегка скользком покрытии.

При отключенной ESP ещё можно погазовать и выбраться из лужи, после включается автоматом, потом опять КМК после 30 км/ч

Может я ошибаюсь, но у меня на лагуне и на машке тоже, если светится экран, то есп отключен. Отключается с кнопки только анти букс, а абс продолжает работать.

Не, когда ESP принудительно отключен ошибок нет, есть сообщение traction control off
После набора скорости после 30 км/ч кратковременно появляется traction control on
Все функции устанавливаются по умолчанию.

Добавлено через 18 минут 12 секунд
Что касается попыток ввести машину в занос:
Лагуна + ESP + хорошая резина
:good:

ну да ,значит у тебя что то не так,если срабатывает экран ,а колёса не блокируются,значит не работает ЕСП, так как при пробуксовывании колёс должна сработать блокировка.

Саша, я о чём:
Когда включена ESP, при попытке на скорости свалить машину в занос, срабатывают всякие блокировки колёс то с одной стороны, то с другой, загорается на панели оранжевый треугольник.
Но когда нужно выбраться из сугроба и отключен ESP ни чего не загорается, просто буксуем и мотор не душится

При прямом руле машина прекрасно буксует с антибуксом. Оба колеса вращаются одинаково - и что ей притормаживать? Тем более что на такой пробуксовке машина вполне способна ехать.

Лампочка может загораться т.к.:
- скорость колес может отличаться на чуть-чуть, тогда одно колесо притормаживает, но почуствовать сложно.
- сравнивает со скоростью задних колес, видит букс, но ничего сделать не может.

Для проверки ПБС нужно крутануть рулем, тогда скорость колес останется одинаковой, а должна стать разной - ПБС вмешается. Когда колесо застопорит - возникнет импульс, вполне способный чуть дернуть автомобиль. Так двигая рулем влево-вправо вполне можно выехать. Много раз так делал на льду, когда шипов уже не оставалось. При этом звук - как будто кувалдой бьют то по одному колесу, то по другому.

Еще при буксе можно плавно нажать тапку в пол, тогда система решит что за рулем дибил и будет не только бить по тормозам, но и глушить двигатель до достижения максимально возможного ускорения. Тоже несколько раз выезжал так из снежной каши. Главное совсем не закопаться. Поэтому сначала чуть - чуть разгонялся, а потом плавно тапку в пол.

При включенном зажигании вывесить одно переднее колесо и попробовать прокрутить его, система должна его затормозить т.к. думает что оно пробуксовывает.

Ok, всем большое спасибо за советы, попробую сделать как написал ayatsk, по результатам отпишусь.

Правда снег сошел, теперь уж проблематично будет:russian_ru: