Лагуну 2 на газ?
 

Вот, заинтересовался данным вопросом.
Разговаривал с 2мя знакомыми, которые ВСЕ свои машины переводили на газ сразу после покупки. По их словам, газ великое благо, абсолютно безвредно для автомобиля, отлично для кошелька.
Если бы я жил в Москве или другом нормальном городе, наверное я и не задумывался об установке ГБО, НО... в Воронеже к прочим "+" газа добавляется следующее:
1. Очень высокая цена бензина (по-мойму даже в мск дешевле)
2. Крайне низкое качество бензина (лучшее что у нас есть - Лукойл, да и то часто вызывает сомнения, ОФИЦИАЛЬНЫЕ проверки говорят, что 95 бензина в Воронеже НЕТ ВООБЩЕ)
Собственно, последний пункт самый волнующий. Потому как поиметь проблемы с катализатором совсем не хочется.
Скажите, плз, можно ли Лагуну перевести на газ? Как воспримет газовое топливо двигатель, свечи, катализатор? Надо ли перепрошивать электронику?
Есть у кого опыт?
Заранее благодарю :)

Я задавался этим вопросом. У меня была Лагуна 2,0 135 л/с. У нас в городе ставят газовую аппаратуру 4-ого поколения. К ней идет отдельный комп, который все берет на себя. Сама аппаратура с установкой (вместо баллона бублик - это дороже) обходилась в 700 Евро. По словам сервисменов расход увеличивается на 10%, а мощность не теряется. По поводу вредных последствий для двигателя довольно убедительно доказали что их нет. В любом случае я сделал выбор в пользу дизеля т.к. 6-ти ступка - это расход до 6 литров по трассе и возможность ездить с полноценным багажником и полноценной запаской. Хотя честно говоря если Вас устраивает ваш автомобиль, а к дизелю у Вас не лежит душа, то я бы перевел Лагуну на газ. Это мое мнение, которое основывается на совсем ином качестве и цене нефтепродуктов (бензин 1,10 Евро, Дизель 1,2 Газ 0,64 Евро)

Думайте сударь!!!:drinks::drinks::drinks:

если бы не занимал столько места, я бы тоже думал...( брал машину именно из-за объема багажника

Rusicus, я с удовольствием взял бы дизель, но я пока не потянул пригон авто на заказ, а в россии дизелей очень мало. А когда покупаешь у нас, больше приходиться смотреть на состояние авто, нежели на тип двигателя и комплектацию, не до жиру :(
А кто и как доказал что нет вредных последствий для двигателя? ;) Если можно, аргументы в студию :)
god1941, Тоже чуть ли не единственый аргумент против газа. Вот я думаю, либо баллон вместо запаски, либо ставить обычный баллон вдоль одного из бортов, но не знаю, кошерно ли так делать - типа, развесовка нарушится. Мож 2 баллона по каждому борту? :grin:

Я себе хочу взять 3.0 и ее сразу на газ. Потому что у нас цена на дизель нынче 1,45 евро. По корману бъет ужасно. Так что в серьез задумался. С новыми установками расход остаеться таким же, только на газу нельзя гонять. Так допустимая скорость до красной стрелочки на спидометре (130 км/ч) ну и обороты двигателя в красную зону не загонять, а то газ медленее сгорает и поэтому на высоких оборотах клапана горят. Ну а если погонять захочется, тогда тумблер на бензин и тапку в пол. :wink3:

ПыСы. Мой дядя на газу уже 6 лет ездит, на одной машине, и все нормально. (тьфу,тьфу,тьфу,)

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=Rusicus;28602]. Это мое мнение, которое основывается на совсем ином качестве и цене нефтепродуктов (бензин 1,10 Евро, Дизель 1,2 Газ 0,64 Евро)

А цены почти как и у нас. Только бензин 1,47 Евро, дизель 1,44, газ 0,64

Есть над чем задуматься.

у моего отца машина старая форд2,0 г\б купил сразу с газ.установкой
Короче машина старая но ездит нормально...
ТАК вот о газе газ хорошо потомучто его актановое число приблизительно как посередине между 92 95 бензином....
На газу и вправду не полихачиш но только на розгон ну а если уж захочеш погонять то можно и погонять и на газу например мой старик наднях тягался с опелем 145км розогнал и нормально говорил что она и ечё моглабы да он побоялся вдруг россыплецца не дай бог:grin:
А насчет газа я положительно так что ставь и не боись:grin:

У нас установка стоит около 2000 евро хотел сначала тоже поставить хорошо не поставил шас цена на газ подпрыгнула так и катаюсь на бензине хоть более менее стоить стал 1.15 евро а то был 1.65

Еще один из Гермашки.
ЗЫ. Нас становиться больше... :dance2:

Кто нибудь решился ставить газ на Лагуну? Судя по теме, желающих не много

я ставил газ.Ловато 4- поколение,тор вместо запаски,заплатил 30т.р.,проехал 10 т.км.Все устраивает.Расход 12-13л/100(бенз.11 л).Минус-нет запаски.Проколол колесо,отремонтировал ремкомплектом за 10 минут.

Я брал авто и специально оставлял 1k на газ. Но потом посмтрел на расход в 6 литров по трассе и плюнул

А как при этом себя чувствуют мозги авто? их же от впрыска устраняют?

И вероятно объем бака в запаске маловат?

у газа один основной плюс -то что у него актан если неизменяет память 108 и его нельзя развести.но это у автомобильного газа-а как я знаю у нас его нет так как его производство дорого.и на заправках продают газ как у бабушек в балонах дома стоит.у меня в суровые 96-2000 побывало2 машины на газу.пробег был 170000.этот газ убивает напрочь редуктор невсегда дотягивает до 25тыс.наченаеш ставить ремкамплекты и интервал уменшаетсяв 2.а если ты сабераешся машину запровлять с домашних балонов то ваще капец.я пробовал там памимо газа еще какаято гряэь бывает -то сразу всю систему мыть.лучше неставь-а продай и купи дизель.а вот еще вспомнил-с техасмотром тожезасада.балон 1раз в 2 года на перепресовку надо а лицензий практически редко где встретиш

mio,

У меня сейчас мазда, на которой газ ставили при покупке в голландии ещё в 1995 г. Шестой год она у меня, до сих пор ездит на газе. Проблем практически не было. И газ в последнее время улучшился (в Минске).

Серьезно рассматриваю турбодизельную лагуну как вариант газу. Но газ просто так оставить не могу :) подсел на низкую цену. Только не уверен что в Минске можно нормально поставить газ на такое авто. Да и стоить будет вероятно под 1000$. Вероятно, нет смысла при моем годовом пробеге в 15-20 тыс.
Буду консультироваться в минском форуме по газу

Мозги немного с расходом бензина путаются,показывают расход и стрелка показометра опускается,а когда потом включаю зажигание опять показывает настоящий уровень бензина.Впрыск бенза отключается,а впрыск газа включается вроде так(точно не знаю,завел на бензине,поехал,автоматичес ки переключилось на газ).Бак газа на 54 литра полезного объема.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Ездил на газу более десяти лет,проблем таких не было.

очень интересно на 2.0 IDE пойдет Газ ?
и мот кто знает сколько стоит установить на ласточку в Минске газ ?
опасно ли ездить с болончиком в багажнике?
и все + и - расскажите плз !!!!!:rtfm:

очень интересно на 2.0 IDE пойдет Газ ? Я когда ставил "Газ" сказали не поставят на этот мотор т.к система впрыска у него другая в отличи от от обычных моторов т.е это аналог японского D-4.

Я проехал 140000 км на Laguna I, 1994, 2,0i на газе. Перед установкой ГБО сделал диагностику, проверил компрессию (13-13,5 во всех цилиндрах). Баллон-бублик разместил вместо запаски, приобрёл маленькое колесо-запаску что-бы места не занимала много в багажнике (за 6 лет только 1 раз пригодилась). На газе двигатель работает мягче и тише. Экономия выходила если считать по потраченным деньгам на определённый километраж: по городу на 40% меньше, по трассе - 25-30%. Когда обший пробег составил 250000 км машина стала плохо тянуть и в холодную погоду после запуска двигатель требовал полного прогрева иначе после трогания с места глох и с трудом заводился. Оказалось нужно было отрегулировать клапана (посредством замены шайб). После этого двигатель заводится с пол-оборота и можно сразу рвать с места. Тяга появилась как у нового движка. Провёл профилактическую процедуру по очистке цилиндро-поршневой группы и клапанов от нагара. В данный момент проверил компрессию (13-13,5 во всех цилиндрах), честно говоря мастера в шоке. Двигатель сейчас просто шелестит. Отдал машину тестю, он очень доволен.
На прошлой неделе купил Laguna II, 2002, 1,8i, Expression. После недели поездок на бензине поставил ГБО Euro-5 за 500 евро, инжекторного типа, управление которого идёт от собственного компьютера который каким-то образом (я не проффесионал) связан с основным компьютером управления двигателем. Теперь после запуска двигателя он работает на бензине пока температура антифриза не достигнет 30 градусов после чего автоматически происходит переход на газ который вообще не ощущается ни по звуку ни по ощущениям. При опустошении баллона автоматически переходит на бензин. В динамике машина не изменилась по моим ощущениям. На этой неделе буду тестировать расход. По всем новостям постараюсь написать отчёт. Я свой выбор сделал в пользу газа.

У нас в Украине пол года назад газ стоил 3.50 грн., теперь 5.50, передумал я ставить ГБО, Невыгодно теперь.

Газ всегда на зиму дорожает, так-как изменяется соотношение пропана и бутана плюс добавки которые улучшают испаряемость газа при низких температурах зимой. Весной газ снова подешевеет, за 6 лет заметил закономерность да ещё и приятель работает на газ-заправке - проконсультировал.