В салоне задымилось и машина перестала заводится
 

Добрый всем, вечер, или у кого что!!!!!
Уважаемые знатоки (гуру), профессионалы и любители!
Помогите разобраться, почти весь форум просмотрел, моей проблемы нет.
Начну с начала!!!
Произошло ДТП!
Договорился с ребятами. На стапели полностью все восстановили в первоначальный вид.На разборке, купил левую часть и передок морды(фара, бампер, крыло, усилитель и еще всякую мелочевку. Радиатор купил новый!!! Все собрали. Зазоры, как и было. Сход развал показал, все идеально. Но тут произошло непредвиденное! Ребята, занимаются жестянкой. При сборке перепутали разъемы: в моторчик омывателя воткнули разъем проводов от подогрева ссалок, прямо от них, а не тот что идет из салона (от климата). А разъемы приходящих проводов (обогрев ссалок и моторчик омывателя) соединили меж собой!!!
Перестал работать щиток приборов (спидометр и тахометр, вообще не работал, а уровень топлива и температура жидкости - на середине.) Лампочки все работали нормально. При вкл. поворотниках и аварийке, лампочки на щитке приборов моргали, реле не щелкало. Сняли правое крыло, восстановили работоспособность омывателя! Заменили 3-й предохранитель, панель заработала, однако уровень топлива и температура жидкости - на середине так и остались.
Пригнал лягуху домой. На второй день, вышел, завел, снег смел. Влез и офигел: климат не работает, панель не работает. С трудом доехал до работы. Загнал на подъемник. Заменил 3-й и 4-й предохранитель. Оба были перегоревшими. Завел машину и в ногах переднего пассажира пошел дым, сгорел 4-й предохранитель. Заглушил. Заменил предохранитель. Больше не заводилась. Лампа на кнопке "Старт" не светилась. При нажатие, никакой реакции.
Начал разбирать, обнаружил оплавление "-" провода (от массы на правой двери до переключателя дворников на руле). Оплавилась изоляция и на соседних "+" проводах. С помощью изоляции оплавленные места восстановил, однако как не заводилась, так и не заводится.
Фото щитка приборов после приключения прикладываю:
http://s020.radikal.ru/i722/1703/38/e050540eaf06t.jpg

сними видио приборки,
когда включаешь зажигание.
И что значит левая часть,может ЦКБС пострадал?

Видео сегодня не смогу снять, завтра сниму
Могу на словах: приборка в покое, ничего не горит, не светится, моргает ИММО, промежуток обычный. Стрелки по нулям. При нажатие кнопок на карте "открыть" и "закрыть", центральный замок работает.
Вставляю карту, загорается все лампочки,что в центральном экране, на дисплее тест масла, на дисплее, что рядом с часами и мультимедия, автомобиль без дверей и крыши. Соответственно, при открытых дверях, капоте и багажника, никакой индкации. До задымления такого не было, 100%. Прошел тест на масло и высвечивается пробег. Некоторые лампочки в центральном экране гаснут, в экране тахометра загорается откл. подушка и АБС. ИММО горит постоянно.
Удар пришелся в переднею левую часть, то есть под замену пошли: левая фара, бампер, левое крыло, радиатор, верхняя панель радиатора, усилитель бампера.
Если только после задымления, до того нормально было. Машина заводилась нормаль, лампочка кнопки "Старт" горело. На шитке приборов, светодиоды светились нормально, не работало стрелочные приборы и дисплей бортового компа. На дисплее с дверьми (маленький дисплей, рядом с мультимедия и часами), все работало.

Видео не удалось снять, муть получилось!
Выкладываю 2 фотки.
Панель бездействует, карта не вставлена. Лампа ИММО моргает.
http://s019.radikal.ru/i632/1703/d4/c1fa808b283ft.jpg

дисплей где должны быть двери
http://i023.radikal.ru/1703/88/ba9ed5b3f27et.jpg

капот и багажник открыт.

По фоткам лично мне плохо оценить.Я бы видос посмотрел.

Сегодня сниму видео!!!! выложу.
Также просканирую Клипом, правда китайцем, но все-же.

Оригинала мало у кого есть!

Хуууууууууууу! Сегодня завел!
В салоне было не хилое КЗ. Вроде бы мозги оказались целые!
2 провода (0,5 мм2 желтый и черный) коротнули меж собой. По пути поплавили еще много других.
Народ, на мою лягу, существует новая проводка салона или уже нет? в связи со сроком давности.

Проводка будет стоить как пол машины

В каком месте коротнуло,и почему?

Вот нарисовал место КЗ и какие провода (жгуты) были задействованы.
http://i042.radikal.ru/1704/dc/868ebbca7dc0t.jpg

Если что не понятно, отвечу! Вероятнее всего виноват черный провод, масса, так как он поплавился по всей длине, а желтый с места КЗ до места обжима (скрутки), который идет от предохранителя. От места КЗ на потребителя провод целый, то есть не оплавленный.
P.S. рисовал в редакторе, согласен что убого получилось. Прошу комьюнити простить меня.

Народ, спасибо за помощь! Устранил косяки электропроводки на 80%. По крайней мере я так думаю.
Вот здесь более подробно! Косяки остались, но уже не критично.
И еще, помогите найти щиток приборов на лягуху 2, бензин и не англичанку.