Цепь грм
 

День добрый одноклубники! Как определить степень растянутости цепи грм? И можно ли это сделать при помощи clip. Все работает отлично просто интересно и пробег почти 220т.км.

чо за Дрыгатель?

Как мне сказал мастер в одном из сервисов : все работает ,жалоб нет, тогда не надо мешать машине работать)))

Цепь грм
 

Двигатель m9r 805! Когда ее вобще менять то надо?

в мануалах указан интервал 160-180 тыс.км

Не указан ли в тех самых мануалах интервал для M4R704? Спасибо.

это где вы такое видели в мануале? можно ссылку?

тоже хотел бы взглянуть.

Техноты, диалогус, инструкции по нисанам, вам в помощь. Ну и опыт мировой владельцев)

в диаложисе отродясь такого не было да и здесь на форуме не припомню что бы люди писали что меняли на таком пробеге.

согласен.

Поддержу Артура.
Всё - ИМХО
Не сочти, что обращаюсь к тебе лично,
Но, к владельцам M4R и M9R - да)
Эффект Плацебо: ГРМ с цепью - вечно)))
Производитель об этом то же как бы намекает - Цепь на всю жизнь мотора)
Однако, в технотах процедура замены цепи описана детално, т.е. производитель этого не исключает)))
Только в Европе или Японии жизнь мотора как раз 150-180 ткм
Не буду вникать в тонкости строения цепи, но она сволочь такая имеет свойство растягиваться.
Вытягиваются пластины (Что поделать, щечки сделаны из железа)
Разбиваются втулки, пальцы и ролики, увеличиваются зазоры (Что поделать, то же из железа)
Стачиваются звёздочки (Блин, то же из железа)
Да, дорого обойдётся замена, зато можно знать, что еще мотор проедет 200000

Лень искать, но где-то видел. Масло в кпп, тоже залито на весь срок службы авто, но его все почему-то меняют, можно продолжать до без конечности. К примеру в многих автах из 90-х указан интервал контроля натяжения цепи, допустимая величина ее вытягивания от номинала и когда ее положено менять. В теперешнее время че, цепи лучше стали делать? Они стали вечными? Очень сильно сомневаюсь.
Плюс цепной грм состоит не только из звездочек и самой цепи, там есть гидронатяжитель, успокоитель, которые ну совсем не вечные.
По опыту первые признаки износа цепи обычно и вылазят в интервале 150-180 тыс .км., но на них забивают и ездят до печально конца.
А вообще каждый сам решает менять или не менять цепь.

у меня когда завожу на холодную что то погрымывает,я конечно грешу на цепь,когда нагреется движок работает хорошо без посторонних шумов,это почти как на мотоцикле у меня было,пока успокоитель не поставил,я думаю так, если ездить аккуратно и не вваливать движку с места до отсечки,то цепь дольше проходит,но я же так не могу тошнить.

Из опыта знакомых. На Бмв раньше ни кто не менял цепь, ездили по пол ляма. А сейчас цепи тянутся. Хотя моторы такие же, а вот исполнение хуже. У знакомого на 530 дизеле при пробеге 240к км цепь кончилась. Он говорил что уже знал что пора менять, но не успел. Ехал по трассе и при обгоне случилось.

Ничего не вечно, но раньше запас прочности был. А сейчас они сильно экономят.

Вспомнил, знакомый на Ниссане Навара тоже цепь меняет, пробег оригинал что-то около 150к км. Так что....

ну всё теперь все в 150 к пробега едем менять цепь,только узнавал в наличии нет только под заказ.

Почти во всех мануалах после гарантийного срока рекомендуется авто утилизировать и поменять на новое.


У рено не было срока замены цепи а только рекомендация по проверке натяжения цепи примерно после указанного пробега.

Гоша ты шутишь про утилизацию? )

Конечно......нет.:laugh2:

О предельном растяжении цепи обязательно укажет "ЧЕК", ну если конечно не произойдет обрыв, но о таком я ещё не слышал и не читал.