Куплю Колеос
 

Бюджет 600. Автомат, вариатор. Дизель, бензин.
Выпуск не старше 09 года.

варик не советовал бы кмк

Я бы тоже купил колеос, но тоже боюсь вариатора. Даже DSG и автоматов бояться перестал, а варик не хочу. Они же вроде не ремонтируются никак, только замена, это так?

Чинятся, меняют цепь, шкивы, какой то клапан. У товарища на хитром сдох на 80 т. новый три года назад стоил 220, ремонт 100, бу 70

У парней с работы на Х трейле и кашкае пробеги 230 и 260 тыс. У обоих с новья. Проблем нет.

на хитром была проблема с вариками на моторе 2.5, с 2.0 проблем вроде не было

Ну так на колеосе и стоит 2.5

Да повиг, щас эта проблема решается за 40 тысяч.
На механике столько же стоит поменять маховик. Я к этому готов.

За 40 на врядли, если правильно помню там только ремень 20 стоит плюс шкивы.

у меня знакомый механик ремонтировал варик проблема не только в том что ненадежен и ремонт дорогой но и запчастей нет и номера их добыть крайне сложно

Ну вариантов как бы все-равно нет)
Бензин-вариатор
Дизель-автомат

Нужно понимать, что варик и говномес не совместимы. Если не путать колеос с уазом и менять масло в вариаторе хотя бы раз в 60 тыс. то и проблем он доставлять не будет. А сам автомобиль отличный:good:

а на ручке уже не машина

Уже нет :download:

други мои!являюсь владельцем колеоса уже год,скажу что очень доволен,боялся поначалу вариатора, тоже слухов наслушался один страшней другого,потом в колеос клубе задавал вопросы, очень много инфы читаал всякой,по выводы такие, на сегодня почти самый надежный коробас, варики чуть ли не на половине авто стоят, ремонт дорогой это да,но фишка в том,что официалы да и все кому не лень пишут что масло в варике рассчитано на весь срок эксплуатации.а вот сколько км этот срок составляет,никто не знает, а умные люди советуют менять масло через 60 70 тыр,и тогда коробки ходят очччень долго, так что нечего боятся,ранше древние люди фотографироватся боялись, думали что душа в фотку улетает, но как видно зря,удачи в покупке

У меня вторая машина Колян 2,5 вариатор 2008 года проблем нет вообще, проблема с вариком из-за течи трубок радиатора охлаждения вариатора, нужно вовремя это заметить, заменить радиатор или как я сделал приварить новые трубки. Узнавал по ремонту вариаторов проблем нет, а вот с ДСГ найти сложно где отремонтировать, в основном ремонтируют заграницей по обмену.

http://www.club-renault4x4.ru/akpp-i...t-maslo-4.html