Масляный фильтр 2.0Т. Нюанс при замене
 

Каждый раз, когда меняю масло, после откручивания фильтра, из него течет блин чуть ли не на голову:sad: Может я чего не знаю..?) Или это так, чтоб жизнь медом не казалась)
Все терпят и потом чистят залитые поверхности?

P.S. Менял в разных машинах, такого гемора не встречал. К примеру в пыже 406м 1,8бенз, там фильтр строго вертикально и ничего не проливается. В 1.4TSI тоже все просто и удобно.

я тоже не знаю. течет и все пачкает :(

Действительно, гадость какая то:crazy:
Пачкает:dntknw:
Что делать то ?
Может, масло не менять???:lol:
Ставим тазик или ведро, бережем голову)))

Не, Леш. на блок стекает.

Леш, ветошь в помощь
И это не только проблема F4R
Блоки так устроены у F3R(P). F4R(P). F5R за другие не скажу
Масляные фильтры стоят горизонтально.
Хочешь-не хочешь, но грамм сто масла прольется при откручивании:dntknw:

На f9q такая же хрень. При откручивании фильтра масло заливает блок, поддон, шланги. Так на шлангах есть ещё такая сеточка, которую потом от этого масла хрен так вытрешь.

Сперва сливаю масло, потом откручиваю фильтр. Тряпка обязательна. А так то привет инженерам конечно...

Под фильтр засовываю тряпку и откручиваю, а пролитое масло, ну и хрен с ним. Очень мало машин у кого не проливается

Не знаю, очень много машин где идёт вставка. Её поднял вертикально вверх и руку с тряпкой под низ, все чисто. Есть где накручиваемые тоже вертикально расположены и не проливаеться так на мотор. А в Рено надоже умудрился его горизонтально расместить

Думаю, ничего страшного
Перед установкой нового фильтра его нужно заполнить маслом, смазать им же резиновое колечко и быстро-быстро закрутить:lol:
Бросьте, парни, издержки)

Не надо ничего заполнять. Резинку смазать и все. Насос сам накачает. Сколько раз менял, никогда не было проблем.

Если слить масло и откручивать фильтр через часа 3- практически ничего не выливается:lol:

Я кусок бутылки с дном обрезанный подсовываю. В первый раз ничего не пролил. Потом уже не так был аккуратен и немного проливалось. Компоновка, конечно не удобная. На лансерах снизу вертикально стоял. На логане тоже боком-надо было быстренько свинчивать. А тут вообще к верху ногами. Зачем..