Подмотка сочащихся патрубков турбины 1.5 780
 

В общем, история была такова.
Искал уплотнительные кольца патрубков турбины, не мог точно подобрать какие их номера!
Тогда просто посадочные места подмотал фум лентой

Добавлено через 4 минуты 39 секунд
фоток пока нету, полчаса тыкал тыкал не натыкал, скоро надеюсь научусь))))

https://cloud.mail.ru/public/7SkP/SH1QMGm7h
Вот вроде и фотки
В общем все равно подсачивается, может плохо подмотал!

Это есть у всех дизелей 1.5. причина картерные газы, которые летят во впуск- так французы спроектировали впуск.

Всем доброго дня! У себя тоже 2 недели назад разбирал соединения с целью почистить, поставить новое уплотнительное кольцо и собрать, но кольцо пришло не то, больше чем надо. Взял черный высокотемпературный герметик и немного смазал соединения, собрал обратно. В итоге место стыка с турбиной и интеркулером как сопливило так и сопливит, правда вроде меньше стало, а вот возле дросельной заслонки масла нету. А так правильно подмечено. дело в конструктивной особенности 1.5, просто хотелось чистоты с эстетической точки зрения:grin:

Тоже такая же ерунда была, решил установкой дополнительного маслоотделителя (сепаратора) с емкостью для сбора масла. Теперь каждые 5 тыс. сливаю около 50-60 мл. масла из емкости.

В каком именно месте установил сепаратор и если можно фото)

Сепаратор врезал в трубку между клапанной крышкой и патрубком во впуск турбины. Поставил сепаратор от chery циклонного типа, единственное неудобство периодически нужно сливать масло из дополнительной емкости. Штатный сепаратор, встроенный в клапанную крышку, с поставленной задачей не справляется.

номер детали не подскажете?)

481H-1014030 сепаратор chery http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0151...0&MethodType=8
Правда на фото он вверх ногами.

Спасибо за ссылку..Но я так понял,что к нему еще емкость для сбора прилепить нужно,и все убрать куда-то? Так а что,с патрубка вентиляции у вас масло летит? На своем скидывал этот патрубок-никаких капель масла,можно конечно со скинутым поездить-попробовать,может под нагрузкой полетит..Я это к тому,что в ветке Л-2 на движках F9Q тоже ругались на несовершенную вентиляцию картера,но я на своем три года отъездил,никаких банок не вешал,и не видел для этого причин,легкое отпотевание ни в счет..Может там не мыли просто с начала эксплуатации?На расходе масла не сказывается?

На расходе масла не сказывается (100 мл на 4 л на 10 тыс.км. пробега) вообще никак. Вот только когда это маслянная пыль летит во впуск и смешивается с сажей из ЕГР, то тогда вообще это не очень гуд. Я кстати и заглушку на ЕГР тоже постами из-за этого.

А емкость туда какую приколхозили?) или штатная от этого же маслоотделителя?

Емкость от тормозного бачка колхозил (от отечественного произволителя), большого объема здесь не требуется.

В наличии нет нигде... может, есть код замены этой детали?
p.s. нашел 473H1014120

Советую почитать эту тему с 78 сообщения http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...t=23379&page=4

Почему-то о нем не очень хорошо отозвались...)

меня смущает только использование его в зимний период. могут быть проблемы

Какие проблемы? Газы-то теплые же идут?

Не первый год пользую, проблем никаких.

Кто подскажет, родной клапан, который стоит наверху клапанной крышки, снимается или он един крышкой?