Шлифовка/дефектовка ГБЦ МИНСК
 

ребята, может кто ремонтировал гбц в минске? скажите где у людей руки ровные?)))

ситуация такая: намотало ремень доп оборудования под грм и загнуло все клапана.

голову уже снял, клапана рассухарил и притер новые. нужно провести дефектов гбц на предмет трещин или испорченных направляющих и шлифонуть плоскость.

Где это сделать качественно и соотвественно не очень дорого))???

П.С. гбц не перегревалась.

П.П.С. можно ли притирать новые клапана перед шлифвкой? если нет, то клапана опять нужно новые покупать или можно те же ДОпритирать после шлифовки?

Что ты заметался?

Загнул клапаны?
Не ты первый. Не конец Света.
ГБЦ шлифовать не нужно.
Другое дело - отдай ГБЦ в хорошие руки.
Замена направляющих, маслосьемных колпачков, притирка клапанов, ииии все:dntknw:

просто срочно машина нужна.

направляющие обязательно менять?

У меня на f9q752 до 0.15 доходила кривизна плоскости,вы предлогаете человеку собрать не глядя а потом вы ему будете прокладку покупать и разбирать всё в ноль обратно?

вот и я думаю для экономии времени шлифануть...на всякий случай...

Не нужно искать кривизну плоскости(запомню, внукам расскажу:lol:)
У автора всего лишь загнуло клапаны
Сцыль выше

А я по твоему от :censored: делать голову снимал?
или он не снимая головы клапана поменяет?

У человека погнуло клапана из-за обрыва ГРМ.
не зачем предлагать не нужную работу. Если головка не поведена, т.е. не была перегрета и прокладка ГБЦ не была пробита, то ничего шлифовать не нужно.
Дефектовку ГБЦ провести нужно.

ну не из за обрыва, а из за проскока, но не суть...
мне многие твердят, что шлифовать нужно даже если не перегревалась, говорят что может не плотно сесть, но я не понимаю почему......

вот я и в замешательстве...

Тут множество факторов,начиная от того как ослобляли болты даже при этом можно повести геометрию головки,демагогии столько, приложил линейку и померял .....

Шлифовка головы отцу обошлась в Минске 250 000. Это за ускоренный процесс, который занял 15 минут.
Человек который делал двигатель (лопнул коленвал), настоятельно рекомендовал шлифануть.

А что при этом случилось с ГБЦ?
И что за ускоренный процесс?

С ГБЦ ничего не произошло, перебирали движок, заодно и шлифовали.
Ускоренный процесс - это привез, пока оплатил уже и отшлифовали. А не так - привез, отдал, оплатил, после обеда забрал (когда еще из другого города).

Если газы не шли в ОЖ, ставь голову обратно без проверок и шлифовок

Не нужно путать шлифование с фрезерованием
Это разные процессы. Так что же все таки делали?
Для того чтобы что то делать с ГБЦ нужны веские основания
Как понимаю, таковых не было.
Прокладку хоть ремонтную поставили?
А ускоренный процесс нужен только при ловле блох и.... (кто был у чужой жены меня поймет))))

спасибо за совет))) но уже шлифонул на всякий случай, что бы потом опять гбц не скидывать...

Делали именно шлифовку. Мое мнение, что ничего страшного если шлифануть. Лучше прилегание будет, меньше вероятность что придется опять разбирать если не плотно будет и пойдут газы. Мало ли что с ГБЦ произошло за 13 лет эксплуатации.

Наш разговор напоминает разговор глухого с немым
Тебе наждачкой шлифанули для лучшего прилегания?
Что ты вокруг да около?
Так и скажи, что тебя обули на "экспресс-шлифовку", которую не делали, или как бы сделали за "15 минут"и за 20 баксов :fans:.
Кстати, на вопрос так и не ответил)
Или не в курсе?:crazy:

Ремонтная прокладка крайне редко нужна на бензинку

Снимал с головы 0.12мм ставил прокладку вроде не ремонтную(не оригинал не помню название)
Могут быть проблемы?
1.9 дизель