Проблемы с включением передач
 

У меня лагуна ф2 2001 г, двигатель 1,9 dci (f9q718), с коробкой pk1 - 5-ти ступенчатая, сцепление гидравлическое как на 2-й лагуне. Кулисы как таковой нет, вместо нее 2 тросика (выбор передачи и включение передачи), т.е. регулировок никаких нет.
Суть проблемы в следующем. Как правило на холодную (сейчас уже даже летом при +6-+8) при движении, т.е. при переключении с более высокой передачи не включается 2-я передача. Рычаг становится в нужную позицию (иногда фиксируется со щелчком, иногда просто выстреливает обратно на нейтраль), но передача не включается. При этом (!!!) перестают включаться все остальные передачи. Если заглушить двигатель и подергать рычаг все приходит в норму - можно ехать. Такая ерунда творится пока не нагреется коробка (т.е. еду с почти полностью прогретым двигателем). Кроме того с 1-го раза не включается задняя (рычаг фиксируется в нужном положении но машина не едет), включается только если сначала включить 1-ю, а затем не отпуская сцепления заднюю.
Если у кого есть какие-либо мысли буду благодарен за помощь...

Есть смысл проверить состояние масла в коробке.

масло менялось, менее года назад. Заливал эльф. Может тросики на переключение передач растянуты? Может такое быть вообще?

А нету тросиков. Там кулиса. На одной СТО мне говорили, что её можно регулировать. У меня рычаг неровно стоит в нейтральном положении и не идеально включаются 1, 3, 5 передачи. Я к ним недавно обратился снова, сказали, что с кулисой всё нормально. Видимо, что-то в коробке. Буду ездить до упора. Шум от коробки не усиливается последние 5 лет и 130 тык пробега. Так что пока не парюсь. Масло залито дешёвое - Mannol 80w90. Надо поменять перед зимой.

Кстати, передачи могут плохо включаться от того, что "ведёт" сцепление. Может быть растянут трос. На нём есть автокомпенсатор. С его помощью тоже можно отрегулировать длину троса. Где-то на форуме было.
Этот вариант нужно рассматривать, только если на заглушенной машине передачи включаются легко. На мой взгляд.

А в целом, коробки на наших машинах далеко не эталон надёжности. Так что обращаться с ними нужно аккуратно.

Я думал, что если сцепление, то все передачи плохо включаются?
Да и получается все как-то интересно: не включается 2-я или задняя, включаю 1-ю - раздаетя не сильный хруст, или даже щелчки, передача включается - и после этого начинают включаться все передачи... Черти что.