Центрирующие кольца
 

Суть вопроса вот в чём: решил купить комплект дисков б/у. По количеству болтов и PCD всё ок, а вот ЦО на 3.9мм больше чем нужно. Стоит ли брать вообще такие диски? Потребуется ли устанавливать центрирующие кольца и чем это чревато?

Будет просто ннмного не удобно в установке колеса без колец.Колёса центрируются колесными болтами.зима на дисках с большим Ц.О- никаких проблем.

сам поменял диски в силу того, чтоб увеличить высоту шины, дабы не трясти постоянно подвеску. пересел с 17 дюймовых на 16. что существенно повлияло на периодичность ремонта.
чем чревато не знаю, у меня только один минус-раскачка в поворотах на больших скоростях, за счет высоты резины.
кольца все-таки лучше установить, т.к. появляется вибрация как при плохой балансировке. отсюда и рулевое, и ступичн.подшипники, и резина быстрее кончаются.
думал, что за счет 5 болтов центровка будет хорошей, оказалось, что не так. искал по магазинам где продают, нашел только пластиковые, доверия не внушили, хотя нужны то они только для правильной установки. преподаются также и алюминиевые. надо приезжать в магазин вместе с диском и машиной, сразу померить, либо штангетом мерить в любом удобном месте))
б/у диски лучше покупать возле шинки, чтоб сразу их крутнуть и проверить, иначе при визуальном осмотре можно купить и радоваться только до установки на них шин...
да и тема тут вроде где-то была про центрирующие кольца.

Качество центровки не зависит от количества болтов.так вы и недорасказали историю с кольцами?приобрели поставили,есть разница?

Я точил и ставил на Л2 под фордовские диски, разбежка вроде и небольшая 63,3 против 60,1, однако расколбас при наборе скорости больше 80км/ч был просто жесткий. После установки центровочных колец стало все Ок. Была где-то тема, я даже чертежик выкладывал.

я не спорю, что не зависит, просто я надеялся, что все хОКкей будет, оказалось не так.
в комплекте с дисками были кольца, но не мой размер. снял ступичный размер и отдал кольцо для образца под диск. заказал токарю, по цене как в магазе, сделал за вечер. поставил и все отлично, вибрация сразу пропала.
до этого вибрация начиналась от 80-90км/ч, ну и пропадала после 150км/ч.
когда поставил первый раз колеса, грешил на шинку, създил в другую, проверили, все норм.но вот про центр.кольца мне никто не сказал. я поставил обратно родные 17 и все норм.
вот предположил что из-за посадки колеса. заказал,сделали,поставил, доволен как слон:dance2: высота шины 60, ямы почти не чувствую, не то что на 45х)))
у нас просто асфальт тает вместе со снегом((

Тут ещё один нюанс - диски, которые хочу купить будут вторым комплектом. Реально ли потом отодрать эти коньца, чтобы поставить диски с нормальным диаметром?

Да,это не проблема,даже особо отдирать не придеться))))

ставить кольца нужно полюбому. иначе колбасить начнет. проверено на личном опыте. я ставил себе пластиковые и за два года ничего с ними не стало. покупал у нас ( в Витебске)))) на авторынке за 10$. нужно изнутри диска штангелем померить диаметр отверстия.

Подытожу:)
Никогда не "центрируйте" диски болтами
Болты нужны только для крепления дисков к ступице и не должны нести радиальную нагрузку!
Отцентрировать диск на ступице можно только на ЦО (центральное отверстие) если оно в номинале 60,1 мм для Лагуны1
Если не так, то ТОЛЬКО с компенсирующими кольцами.

Прокоментируйте тогда как катаются жигули не один десяток лет на одних дисках без центровочного отверстия???Или это не машина?

А кто сказал, что штатные жигулевские диски не центруются ступичным выступом? Они также, как и на всех машинах плотно садятся центральным отверстием на выступ ступицы.

Кто Вам такое сказал? Наверное, тот у кого никогда не было Жигулей:grin:
Закинул первое попавшееся фото
http://chinisam.ru/uploads/posts/201...az-2101-38.jpg

Пользовался переходными кольцами. Покупал в магазине, торгующем шинами и дисками. Лет 6 назад цена была 50 руб./шт. Пластиковые, при необходимости легко снимаются. Ничего плохого сказать не могу.