Замена троса кпп 6ст. 1,5 дизель
 

Доброго дня, уважаемые лагунаводы! Посетила меня необходимость замены троса выбора передач. Порвалась одна из ветвей. Выяснил это после того как пропала задняя передача. Совсем пропала.
Снял центральный тоннель( кучу разъемов всяких пришлось победить). За час справился. Отсоединил от кулисы троса, подергал и один почти вытащил из рубашки. А теперь сам вопрос к тем кто уже менял этот трос. Дальше его менять просто или все таки на сервис ехать? Много чего еще в салоне разбирать? Да и под капотом к этому тросу просто так не подлезешь, похоже корпус воздухана снимать надо. И надо ли подъемник иметь для этой процедуры?
Вообщем, парни кто может подсказать? По форуму лазил, такой темы не нашел. Есть про трос АКПП. Спасибо.

Продолжение
 

Доброго дня всем!Сообщаю, что эпопея с тросом и наверно с периодически не включающейся задней передачей подошла к логическому концу. Был заказан трос. По приходу троса решил, что сам под панелью и в моторном отсеке не буду лазить и доверил это ОД Рено Белгород. Замена троса обошлась в 1,5 нормо-часа замена и 0,5 нормо-часа регулировка. Все удовольствие меньше 2 т.р. Передачи влючаются как часики. Дома оставалось собрать центральный тоннель. Час делов и все!

так в тросы то сколько стоили

Сам трос стоит чуть меньше 8 т.р.

Подскажите ...на конце троса есть пластиковый набалдажник,ко орый надеваетсяна шариковый металический тот что на вилке,сломался есть ли возможность починки или замены только не всего троса а именно этой пластиковой херни....