Катушка зажигания
 

Получил вчера катушку зажигания. Вобщем попорядку

1. У меня стоят катушки еще родные с покупки авто (пробег уже на них 130 000). Недавно машина у магазина (прогретая) завелась и сразу заглохла. Холостые пропали напрочь. При повторной заводке двигатель колбасило, постоянно надо было педаль газа надавливать и такое ощущение, что иногда прохватывало на нормальный режим работы, буквально на секунду и опять по старому. Загорелся Check Injection - ошибка впрыска. Сброс минусовой клеммы с аккума не помог. До дома кое как доехал.

2. Проверил катушки, сняв клемники, на сопротивление. 1 и 4 по 2,2 Ома (+- погрешность прибора), вторая 1,7 Ома (+- погрешность прибора), третья обрыв - сопротивления нет.
Катушки стояли Valeo (ФОТО 1). Заказал катушку на ЕМЕХ по номеру 77 00 875 000 (как на родной указано) - 1 217 руб.
Так же на катушке указан номер 82 00 405 098 (как показал ЕМЕХ номер сменен на 82 00 568 671) - ценник примерно одинаков.

3. Пришла катушка Турецкая (ФОТО 2). Упакована просто в пленку поставщика, без коробки. Качетсво не сравниться со старой и верхняя часть не разборная, то есть залита чем то.
Номер 77 00 875 000 присутствует, а вот второй номер 82 00 765 882 на прошлой катушке не фигурировал. Пробил по ЕМЕХ - стоимость на 250 рублей дешевле. И так же показывает, что номер сменен на 82 00 568 671 (на родной поменялся на этот же номер)

Сопротивление на клемниках около 1,6 Ома (+- погрешность прибора).

Старая катушка, если звонить высоковольный выход с клемниками - 2,2 кОм (+- погрешность прибора), а приобретенной вроде около 1,6 кОм.
Так как катушки работают по клемникам (запитаны) парами (где то читал), 1-4 и 2-3 соответственно различные по сопротивлениям в одну пару можно ставить?
И может кто знает - что за фирма сделала вновь купленную катушку? Честно сказать ожидал, что придет все таки Valeo. :blush:

в пределах пары должны быть одинаковыми по сопротивлению.

tudor турецкий

Вот блин попал. Придется тогда еще одну заказывать что ли?

Вот еще нашел: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=147
В конце первого поста:
"В принципе, посовещавшись потом с электронщиками были сделаны выводы о не обязательной замене катушек с разным сопротивлением вторичной обмотки парно."
Как я понял - это как раз мой вариант

я думаю, менять надо парой, в твое случае точно. т.к. катушки подключены последовательно.
у меня случай интересней произошел, стояли 4 катушки заводских беру, одна умерла. оригинал не смог купить, два раза приходила эта турецкая, что на твоем фото (какой то поставщик гнал порожняк) купил беру. сопротивление такое же. поставил на 4 цилиндр, через 1000км умерла катушка 1 цилиндра. не знаю, совпадение или нет.

Менять парой и с одним сопротивлением? Или сопротивление все таки не причем? Просто парой поменять

да черт знает... просто свой случай рассказал.
просто если загородом встанешь, будет неприятно.

я бы менял с одним сопротивлением. летом у димы смаленского менял парой.

оставшуюся живую можно возить с собой:)

Спасибо за ответы.
Заказал еще одну, но не факт, что придет такая же Турецкая :suicide:

вот в таком виде у меня катушки. кстати довольно давно, год полтора точно с трещинами.

http://i65.fastpic.ru/big/2015/0210/...fd26765da3.jpg

Верхушка тоже залита - нет крышки?
А трещина огого.

верхушка залита. как пишет сама беру - это эпоксидка. я пробовал расковыривать, ради интереса - бестолку.
трещины, от старости. там летом температура более 100 градусов, я думаю. можно яйцо поджарить.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Николай, вот, твои катушки сейчас на автовазе на k4m ставятся. так что не переживай.
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/26258/1289624.JPG

Если по номеру автоваза заказать, то и ценник наверно в раза 2 будет стоить меньше

Летом вазовские были дороже, чем для рено.
По конструкции достаточно удачные катушки бош и беру. Они сделаны герметично и не так боятся влаги как валео и саджем. На меган-форуме хвалили бош.
Летом у меня накрылась первая саджем(по моей глупости). Через полгода(на той неделе) ещё одна. Были заменены на валео. Через 2 дня ещё одна. То есть последние накрывались почти каждый день. Я это к тому, что остальные две тоже скоро могут поломаться. Хотя на моих старых обрывов нет, сопротивление в норме, но мотор на них трясёт как на вибростенде.

мой случай почти...

Я скорее всего пошел бы по этому же пути, так как в паре со сгоревшей катушкой стоит катушка с просаженым сопротивлением. И она тоже не долго проживет. Оставлю ее пока на запас.

Как вам такой вариант?:crazy:
А что?
Вполне работоспособно)

Провода от 16-клапанного ВАЗ 2110
http://penza-bazar.ru/foto/93/1793b.jpg
Плюс катушка
http://www.autoopt.ru/upload/iblock/fc2/101542.jpg

Как и писал - заказал по другому коду - 82 00 568 671, на 250 руб. дешевле
Сегодня забрал такую же, как и более дорогую, Турецкую.
Завтра буду ставить

а по этому коду должен быть beru!
на катушке то у тебя этот номер не выгравирован?

В машине забыл, попозже сбегаю, сообщу