Заводится, после прогрева глохнет
 

Доброго всем.
Заранее извиняюсь если было где похожее , но я не смог найти поэтому создаю новую тему.
Появилась проблема на моей лягушке Л1ф1 1995г. F3R КПП механика. Авто заводится вроде все нормально, через минут 10-15 начинается не стабильная работа двигателя (слегка подтраивает). Садишься за руль нажимаешь на педаль газа , двигатель глохнет и просто отказывается запускаться, при этом двигатель даже прогреваться не успевает. Стартер крутит , бенза есть АКБ новый, свечи в августе новые поставил, поездил две недели .
Последнее, что делал это летом поменял ДТОЖ на новый.
Авто с августа так и простояла не использовал сейчас хотел поездить и вылезла проблема. Еще никуда не лез (даже свечи выкручивать не стал), ничего не смотрел. Если честно даже ума не приложу что это может быть и куда смотреть. Буду признателен за подсказку, заранее спасибо.

По какой причине менял? Первое подозрение как раз на него.

Менял по "запарке". Была причина троения двигателя в гнившей трубке другого датчика (не помню как называется) который давление измеряет (за воздушным фильтром на кузове крепится). Там просто трубку резиновую поменял и все стало ОК. Но перед тем как нашел эту сгнившую трубку грешил на ДТОЖ (смесь обогащенная была). Вот его взял и поменял. Старый остался (получается рабочий). Может пробовать старый поставить?

Попробуй. Тем более дел-то на 2 минуты.

Была и у меня такая проблема, прогорел уголек в крышке распределителя зажигания.

Вернул на место старый датчик, ничего не изменилось. Пошел ковырять дальше. Еще версии у знатоков есть о вероятных причинах?

Теперь еще загорелась лампочка STOP на щитке приборов.

Так и есть. Стоптался уголек. Не поверил . Но не найдя другой причины полез в трамблер. И просто ОФИГЕТЬ ! Действительно так и есть. Причину почему авто себя так ведет я понять не могу. Для меня физика этого явления видимо останется загадкой до конца жизни. Но этот полтергейст лечится именно заменой уголька на крышке трамблера.:dntknw::crazy:

Это точно. У меня машина при прогреве глохла. Затем не заводилась минут 40, постоит, а после ездила до конца дня. На следующий день - тоже самое повторялось. Ездил так месяца два, пока однажды утром совсем не завелась, вот тогда я и добрался до крышки распределителя зажигания.