Клинит ручка переключения на 6мкпп
Отъездил 4 месяца на своей лагуне, было всё ок. дизель полторашка с 6мкпп.
Пару недель назад пришел к машине, сел, перед заводкой выжал сцепление и рычагом переключения передач вправо-влево по привычке, как обычно, попытался качнуть, для проверки, что машина не на скорости.
Рычаг влево качнулся, а вправо нет, вот как стоит он в нейтральном положении - так вправо и не идёт совсем, соответственно 5 и 6 скорости недоступны к включению. задняя и 1-4 включались без проблем. Посидел, подрочил немного рычаг туда-сюда по 1-4 скоростям - расклинило, стал вправо уходить. Потом дней 10 ездил, проблема не повторялась, но позавчера и вчера снова повторилась, обнаружил на ходу что опять вправо рычаг не идет, когда хотел пятую включить, при чём при заводке рычагом вправо-влево двигал как обычно. Позавчера на ходу при выжатом сцеплении раз 10 попереключал по 1-4 скоростям и так же пропал клин вправо, а вчера уже так просто не не вышло, проехал километра 3-4, пытаясь шуровать по скоростям туда-сюда, когда ситуация позволяла выжать сцепление и катиться. После очередного подъема выжал сцепление, выключил четвертую скорость и вправо подался рычаг как ни в чём ни бывало. Пока ехал до дома периодически пробовал гонять по скоростям, больше не клинило, но иногда при подаче рычага вправо было ощущение что что-то мешает, как бы слегка цепляет, но потом идет после небольшого усилия.
По форуму не нашел подобного, может кто в курсе в какую сторону вообще рыть и что проверить самому можно?
|
