Затарможенное переключение АКП
 

Доброй ночи орлы!

Не давно заметил анамалию в связи с АКП.

Машина Renault Laguna II 3.0 V6

Коробка SUI002

Предистория:
Коробка было дефектная, перебросили полностью все кишки с другой коробки в мою, залили новое масло и адаптировали коробку. Машина лётала как надо.

Примерно через 3 месяца начал замечать тормознутое переключение скоростей. Со второй на третью переключает в диапозоне 3000-3200 оборотов, аналогично и при переключении с 3 на 4. Ехал умеренно не фарсовал. Если дольше ездил исчезало даже отображение актуального положения передачи, тоесть если включал заднюю скорость то квадратик не показывал на каком положении в данный момен находится рычаг, так-как его попросту на дисплее не было.

Прогонял через КЛИП проблем нет!

Есть идеи?

у меня когда квадратик пропадал и появлялся (при включении паркинга) официалы сказали электронный блок переключения передач, поменял все стало ништяк

Тоесть ЭБУ АКП надо менять?

блин честь сказать не знаю есть ли между ними различие (эбу и электронный переключатель акп). этот переключатель стоит на самой коробке, сверху, на него приходит тяга от ручки переключения скоростей в салоне.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
а когда на месте стоишь и переключаешь квадратик тоже пропадает?

Эбу и многофункциональный переключатель, это разные вещи. Эбу стоит перед АКБ, а переключатель на АКПП сверху под кронштейном на котором воздушный фильтр крепиться, точнее корпус фильтра. Переключатель можно отрегулировать, как, об этом писал Слава с Воронежа, поищи тему.