LUBRILOG FLUOSTAR 2L
 

Собственно, начитался страшилок о неизбежной смерти катушек зажигания без применения смазки. Ищу доступный заменитель и не нашел в Dialogys каталожный номер этой смазки.

Пользуюсь такой: ZKF01. Фирма Beru.

BERU 0890300029 чего-то нет ее ни в автодоке ни в экзисте, не найти мне ее в Е-бурге.
Позвонил в интернет магазин, сказали BERU снята с производства и поставки не ожидаются.

Чем мазать?

Добавлено через 35 минут 16 секунд
Набрал Е-бургских официалов, удивил вопросом, получил ответ - никогда не продавали никаких смазок и ничем не мажем. :wacko2: варвары.

ZKF01 - в emex есть

за 300000 пробега на предыдущей Лагунке ничего ничем не смазывал, при этом не сменил ни одной катушки....Проясните плиз, что чем куда и зачем мазать? (может ещё не всё потеряно...)


Во, нашел номерок 8200 168 855

То же интересно. :shok: Пордон Не заметил что это для бензинок.

Вот тут человек пугает.
http://www.drive2.ru/l/424651/

А вот так это описано в мануале по ремонту F4R:

"Нанесите валик состава FLUOSTAR 2L (с м.
Автомобиль Детали и материалы д л я
ремонта) (Руководство п о ремонту 415, глава
04B, Применяемые горюче-смазочные
материалы, эксплуатационные жидкости и
составы) диаметром 2 мм по внутренней
окружности колпачков высокого напряжения
четырех катушек зажигания."

Я просто хотел проверить свечи...

я мазал берушной смазкой, ничего не присыхает.

Ну, если вам можно, то и я, наверно, не буду тратиться на покупку дорогущей смазки. Я еще не проехал 300 тыс.:grin: и не в курсе.

Были и 1,2,3 лагуны,ни на одной не мазал и всё нормально:dance2:

Так он там пишет:
Если пастой не намазать. Ожидайте скорого трупа катушки. Говорю как врач.
— Поверьте.
А если намазать, то жить будет. Контакт улучшится и шить не будет. Не будет перегрева ну и т.д. прочая физика.



Ну как не испугаться?

это на меганах массово мрут катушки. на л2 и л3 это редкость. при том, что у меня с 2005 года стоят те катушки, которые ставятся сейчас на новые (без косяков)
а на мегане были косячные валео или денсо, наверное. т.к. у меня beru. вроде так.

Да не, я не про то, что мне можно, я просто не знал. Может если намажу, расход снизится или , скажем, кобыл прибавится.... Если выпускают смазку за трёху с лишним, наверное она зачем то нужна....

я мазал, ничего не изменолось :lol:

Ну ясно, что если движку мыть надумаешь, то смазка защитит от пробоя, или когда влажность воздуха высокая, или конденсат сядет, шансы резко возрастают. Но за такую цену меня эти нанотехнологии, хоть и французские, не сильно интересуют, при цене самой катушки 2500 р.

Движок помыл на той неделе. Было страшно, но теперь красиво всё.
Знал бы- намазал перед этим. Но я катушки снимал вообще.

Чем мыл? я на профарм 1000 смотрю, но есть сомнения.

Личный опыт показал что Берушные катушки с Берушной смазкой чувствуют себя лучше. Выражается в отсутствии рыжего пояса на изоляторах свечей и резиновых наконечниках катушек. Была тема что вылетали наконечники без смазки, менял отдельно. С тех пор как стал мазать ни одного не пробило. Но, 1 катушка у меня таки сдохла, так что от пробоя обмотки смазка естественно не спасет. По стоимости выходит так: Питер 450 р., Москва 360 р. Тюбик не большой, но и мазать надо не много и не часто.

Добавлено через 12 минут 41 секунду
Кстати, "врач" с Драйва сказочник великий... Смазка фторопластовая и ток по определению не проводит. Контакт там и так хороший, пружины. Если бы эта смазка была токопроводной, то после ее применения машина бы вообще не завелась, так как шило бы прямо с наконечников на гайку свечи. Кроме того мазать надо не свечи а внутреннюю полость носика наконечника, а от туда до пружины как до Китая раком...

Да, тут он явно перегнул, улучшить контакт инертной смазкой невозможно, можно законсервировать от окисления, от пыли и влаги, не больше.

Привет, земляк!
ИМХО, Permatex 81150 смазка для тех же целей, что и Beru ZKF01. И дешевле в три раза.
http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=651

P.S. Сам не мазал. Но вот прочитал, и теперь буду маяться "а ведь надо же купить, помазать на всякий случай!" :grin: