Какой ресурс у двигателей K9K 780?
 

Всем привет! Узнал, что пробег у меня скручен:sad:. Машина 2010 года выпуска, покупал в январе 2014, пробег на момент покупки был 53000, а с помощью форума узнал, что их скручивают, поехал к дилеру и мне сказали, что 2 ноября 2012 года меняли колодки и пробег был 163000 :shok:, плюс еще год до покупки получаеться где то 250000км. Вопрос: Как можно за 3 года набегать столько?:shok: И, что мне делать? продавать или нет? И какой ресурс у данного двигателя? Заранее всем спасибо!

у меня тоже такая и 2010 и пробег гдето 220 тыс... поменяй расходники, залей хорошее масло и не парься.
я заморочился на тему вкладышей, так они были в идеале.
если машина норм тянет и посторонних звуков нет , то при должном уходе пробежит еще столько же

Вот и я когда купил, поменял масло, ремни и фильтра. Были мысли, что скручен, но не настолько же)))) по работе двигателя все нормально, только со стороны турбины следы масла. Наверное скоро умрет турбина:sad:

Не умрет и не умирает твоя трубина) Технически не правильно сделано соединение патрубка картерных газов с контур забора воздуха у турбины. На высоких оборотах турбина затягивает капли масла, которые по этой трубке слетают в низ к турбине. Спустя нн-ое кол-во времени в интеркуллере набирается масло засчет этих в меру безобидных капель. Которые позже этой же силой воздуха поднимаются из куллера и летят в заслонку.
Твои капли масла или отпотевание в районе турбины это пропускание давление воздуха в контуре турбины из за изношенного уплотнительного кольца патрубка турбины.

Колечко можно подобрать, а в срез патрубка картерных газов до патрубка воздуха поставить маслоуловитель.

Короче не турбина, не бойся

Берите среднеевропейский пробег дизельных машин примерно 50тыс/год.
поменяйте ГРМ,помпу,шатунные вкладыши и лейте нормальное турбодизельное масло с интервалом замены 8-10тыс.км и будет машина служить верой правдой!

Спасибо за совет))))

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Поменял я ГРМ, помпу и фильтра (кроме топливного), вкладыши не менял. P.S. Зачем менять вкладыши? Вроде это не расходник. Извените за глупый вопрос

Потому что вкладыши это больное место 1,5 DCI. Пробег в 250000 км за 3 года это: 1) такси, 2) служебная машина на фирме, 3) доктор или 4) бывший владелиц ездил на работу по 300 км в день из одного города в другой.

По деньгам это наверно серьезно влетит?

Топливный то фильтр поменяй, ну а вкладыши лотерея!

Да, топливный поменяю в ближайшее время. Я почитал форум и так понял все меняли шатунные вкладыши.

:rofl::rofl: удивил, я на девятке за не полных 3 года 300000 наматывал. Сейчас на лагунах мотаю по 100 в год. Так что не парься, правильно тебе сказали поменяй все расходники и радуйся авто. Я бы вот еще на вкладыши рекомендовал обратить внимание, все же проблемное место, денег не так уж и много зато от какого гемора себя оградишь ТТТ
Классный авто

Далеко не все меняют. А кто менял-многие зря. В европе любят прицепы потаскать. Просто движок оттуда может попасться задроченный.

Вобщем я понял, что 250000 км это не беда ездить можно. Вкладыши 50/50. Во время менять расходники и все будет гуд))))

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Сколько если не секрет ты набегал на лагуне) и какой пробег???? были ли серьезные проблемы?

На предыдущей за не полных полтора года 130000, на этой за год и 2 месяца 102 уже))) проблем не было что с той, что с этой (кроме замены деталей ходовой что я лично проблемами не считаю)

Вот тема по твоему мотору http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=29326

Спасибо