2007 175 GT Брать или не брать
 

Была у меня лагунка 04 года, но в начале года один товарищ въехал в бочину и машинка списана. Владел ей 3 года и в общем-то, было с ней много разного, что описано в ветке про косяки лагун. Вырисовывается тут вариант взять лагуну 07 года GT, это которая с 2.0 DCI 175. Кто что знает про эту подификацию? Стоит ли брать или уже с таким годом и 160к пробегом уже дрова? Какие подводные камни с этой модификацией?

я бы взял.
подвеска чуть жестче, и очень хороший 2.0dci на механике.

Притом что эта похоже что в полной комплектации включая навигацию, ESP, люк (интересно, не протекает ли, так как у двух предыдущих пепелацов не рено проблемы с люком были), полный кож салон и нормальная музыка а не стандартная погремуха... Как то уж больно выглядит всё хорошо.. Кто знает, какая у неё турба и надёжный ли движок?

Бери и не думай, мой те совет, двиг огонь, доставит удовольствие при хорошем обслуживании...

Блин! Соблазнители!
А что плохого то? к чему готовиться кроме замены всех ремней+помпы, жидкостей+фильтров, шаровых и верхних подшипников стоек, задних сайлентов?

люк на л2 не течет. вообще данная модификация ничем особым не отличается от простой л2.

Ну что же делать, придётся ехать смотреть!

Ого! А правда что на 2.0 двигателе цепь стоит на грм?

да, это же 2л дизель, который ставится на лагуну3.
фотки ласточки не забудете потом выложить :wink3:

Последний год выпуска Л2, все болячки устранены, хор. автос.

Хм. Начал читать про комплектации... А кто подскажет, GT и initiale комплектации чем отличаются? Может стоит смотреть в сторону 150 лошадок, но initiale, если там больше всего?

был один такой с украины, год расспрашивал про ГТ 205. чем дело кончилось - непонятно.

Их очень мало, так что быстрее вероятно сложнее.

смысл ГТ в том, что она быстрее остальных л2.
и визуально имеет небольшие отличия - решетку радиатора другую, другие диски с завода. и подвеску пожестче.
по салону: алюминиевая ручка кпп, кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, и иногда красную прострочку руля и сидений.

если вам не нужна самая быстрая л2, тогда зачем разговор про ГТ ?

Течет и на Л2. Но проблема решается просто - прочисткой дренажных клапанов.

часто ли? а на бмв куча проблем с люком

Очень бы хотелось ксенон на GT, вроде омыватели фар стоят - вопрос если есть омыватель, обязательно ли там стоят ксеноновые фары? А на bmw с люками я уже замахался чинить... Как можно такое гамно продавать за такие деньги?!

да, все ГТ с ксеноном

Если бы я хотел быстрее - брал бы 530. Хотя пожалуй и в быстроте тоже дело. На 120 лошадей на ф1 было вполне не плохо, но чуть не хватало.

5 лет проездил на БМВ Е39. Если дренаж чистыи то проблем с люком нет.
счас ее сын эксплуатирует.