запоздалая реакция педали газа
 

машинка лагуна 2ф1 1.8
кмк очень плохая реакция на педаль газа....на ходу вроде все нормально(по крайней мере не зметно), а если стоишь на холостых и хочешь чуть-чуть(например до 1500-2000) газануть, то обороты поднимаются спустя 0.5-1 секунду после нажатия на педаль....ну а если хочешь газануть до 3000-4000 то пауза уже не такая большая....

в связи с этим когда трогаешься и дать 1000-1200 оборотов, а потом отпускать сцепление, то трогаешься нормально, а если все делать одновременно, то из за этой паузы, когда отпускаешь сцепление просядут до 500-600, а потом уже подрывается(аж дернется немного) и едет.....

что делать?

не подумайте что не умею издить:crazy:, так как на других авто на которых я ездил такого не замечал....

что, ни у кого нету такой задержки педали?

скорее всего проблема с дроселем(я думаю так) у меня дизель просто.

Я это заметил когда пересел с первой лагуны, на вторую. Я посчитал что это все из-за элуктронной педали газа и эклогических стандартов. Время нужно что бы компьютер понял сколько нужно бензина и воздуха что б природе не навредить))). А педаль с тросиком:дернул тросик, заслонка и открылась. В общем утешал я себя этим и не переживал по данному поводу. Со временем привык и забыл про это.

Я уже понял что это из за электронной педали.....но может эту паузу можно как нибудь убрать?

Есть такое дело. при трогании с малым газом обороты проседают, но я это списывал на особенность работы сцепления. Вначале мне казалось, что я забыл как нужно трогаться. Сегодня специально проверил, есть небольшая задержка газа.

Обороты на малому газу при трогании проседают если чуть раньше отпустить педаль сцепления, если чуть плавнее то все ок и машина трогается практически на холостом ходу. по оборотам задержки не заметил, как ни пробовал растут сразу.

я заметил аналогичную ситуацию после снятия акку (т. к. был посажен в гараже из-за лампы на "0"), скорей всего придется обращаться к компьютерщику для устранения ошибок.. если поможет, отпишусь.

Я уже давно мучаюсь с этой проблемой.. У меня именно проседают обороты при резком нажатии на педаль.. Заметил, что в сырую погоду это сильнее заметно. Дроссельную заслонку чистил, не помогло.. Так и езжу.. Есть у кого мысли какие?

Такая же беда!Чистил дроссель и саму педаль!Не помогло!Мыслей нет)

Есть мысли по очистке форсунок.. Вроде бы как есть микро фильтры на них, их нужно менять, а так же промывать форсунки.. Может этим заняться?) Я уже хз что делать :(

Ещё можно заменить уплотнения впускного коллектора. Возможно, всё дело в подсосе воздуха.

Садил на гермет, не помогло...

Я тоже садил на герметик... Так что нужно искать проблему в другом

Чистил форсунки садил на гермет впускной коллектор!Изменений нет)Одно настораживает!Если закрыть рукой отверстие что в корпусе фильтра то машина не глохнет а вроде как должна)

У меня такое было, когда померала лямбда - сигнал поздно приходит в "мозги".

У меня не работает подогрев нижней лямбды....
После замены лямбды, задержки нету?

у меня прошло когда чипанул)
рвать стала сразу, правда в пробках не очень удобно)

У меня тоже не большая задержка после нажатия на педаль газа, но я думал это нормально для электронных педалей, пока не попробовал на приоре с эл.п.г у товарища и теперь даже не знаю что делать и куда смотреть.

У меня была проблема с запаздывание реакции педали газа. И проседали обороты при торможении. Проблема в концевике педали сцепления. На сколько знаю их вроде 2. У меня один был нарушен. Он просто не стоял на своем месте. При выполнении какого-то ремонта его задели и сдвинули. В итоге он не работал как нужно и машина глючила. Все что сделал - вынял его из гнезда и вставил назад. Все стало работать как часы. Делал это все давно, деталей не помню, в общих чертах так: снимал панель, которая прикрывает педали, ложился на пол плечом и лез глядеть на педали. Как только глазами увидите - поймете, там не сложно. Перепутать не с чем. Концевик этот в каком-то смысле похож на шприц. Удачи. Не ломайтесь.