Laguna 3 2.0 Дизель VS 2.0Т
 

Всем здравствуйте. Толком темы не нашёл похоже, может где-то в сообщениях мелякала. Подскажите пожалуйста, какой движок понадёжнее будет и лучше?
Моё мнение:
Дизель:
+: Мало жрёт, большой крутящий момент, меньше налог (до 150 укладывается), дольше служит турбина, по слухам дизеля дольше служат.
-: По слухам все дизеля придирчивы к соляре (интересно как на практике?), более дорогой в обслуге и ремонте.

Зажигалка:
+: Больше лошадок, по характеристикам быстрее разгон, меньше придирчив к бензу, проще ремонтировать (полагаю этот движок у официалов больше знаком, нежели 2.0 дизель)
-: Налог (170 лошадей уже), больше расход (по слухам 14 литров по городу, хотя слабо вериться и в это).

А кто, что скажет на практике? Как в обслуге эти двжики (по финансам)? Как по надёжности? И как дизель на бенз, влияет (конкретно этот движок)?

да.. они его просто не переваривают.
А вот соляру любую хавают.

дизель точно к бензину придирчивый:wink3:

Ну придираться к словам-то не надо :acute: Суть-то ясна :crazy:

юмористы :-D

Я по сути и ответил..
А что уж тут цитировать и на что отвечать сам давно решаю.

Из-за экономии топлива дизельную Лагуну 2.0 не стоит брать. Не такая уж она и экономичная - меньше 6 литров по трассе не расходует, по городу 10-ка. Бензинка моя по трассе показала расход 6.9 (это я с Москвы гнал - 1480 км, средняя скорость 89 км/ч), по городу сейчас 12.2 (пробег 370 км, средняя скорость 20.7). Правда, это показания борткомпьютера, до полного еще не удалось ни разу заполнить. Шины еще родные 16-е.

И у дизеля и у турбобензина есть свои достоинства. По трассе дизель однозначно приятнее - на 110 стоит нажать на педаль газа и сразу следует уверенный разгон. Бензинка реагирует ленивей, ей бы передачу-другую скинуть.

Зато в городе бензин однозначно удобнее - более легкий и резвый разгон, да и менее шумный он на оборотах за 2000. Причем и звучит еще приятно.

Я бы выбирал конкретную машину. Для меня была важней комплектация (наличие нужных мне опций) и хорошее техсостояние, двигатель был вторичен - я езжу мало (в районе 15 т. км в год), поэтому экономия топлива не принципиальна (на продаже своего суперэкономичного пыжика я потерял 125 т.р. за полтора года, а на дизель потратил всего 40)

Спасибо за добрый и аргументированный ответ. А то я подумал, что здесь только ошибки указывают. :-)

Не подскажите, сколько турбина служит на зажигалке? Просто большинство имеет пробег ближе к 120, а это значит, что замена не за горами? Или я ошибаюсь? И как по з\ч данный двигатель (в плане цен) ?

турбина служит очень долго. ну к примеру, у нас еще никто не менял, скажем так.

Это радует :-)