После зимы кондиционер не работает
 

Доброго времени суток.
с наступлением теплых дней заметил что климат не дает прохлады-поехал в сервис, там опресовали систему кондиционирования, заменили фреон и масло-результат 0(
и тут мастер обратил внимание что муфта на компрессоре не щелкает как должна при пуске. в общем теперь думаю проверить реле включения компрессора, но не знаю где оно (в сервисе тоже не знают-поэтому и не сделали!)
в прошлое лето все было замечательно.
Господа, подскажите где это реле и как к нему добраться?
спасибо всем откликнувшимся!

скорее под замену сам компрессор
вот тоже самое http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50429

Малая из бед когда сгорает терморезистор на катушке. При этом он не включаетсяся. Если сгорает катушка, то есть мастера которые их мотают. Катушка отдельно стоит 7-9 тыс.

сначало проверить надо муфту компресора взять с аккумулятора плюсовой провод и бросить на компресор если муфта сробатывает то проверить датчики низкого и высокого давления

Почти всё покажет клип

clip покажет ошибку и только. я больше чем уверен, что компрессор в ремонт или под замену

не путай на трешке покажет все

продолжение банкета-официал все проверил-сдохла муфта компрессора..... беда в том что ее нет как запчасти, только весь компрессор, а это 53100 рупий опять же у официала либо от 20кр где то в другом месте..... вот такая печаль..... может кто знает где найти эту муфту? ! буду ой как признателен

Наверное все-таки обмотка муфты. Если обмотка- разобрать компрессор, снять муфту и к людям, что мотают электродвигатели. Год назад за 500 рублей намотали,6 часов времени с пропиткой лаком.

дохнет катушка обычно. Если есть в городе контора занимающаяся ремонтом компрессоров у них она будет. Просто они об этом не знают.

Вот и меня такая же беда на лагуне 3. Зимой менял подшипник компрессора. А когда потеплело, оказалось что компрессор не включается. Проверили клипом, прозвонили проводку, пришли к выводу, что не исправна катушка муфты компрессора. Трындец, где ее сейчас найти? Может кто-то знает ее код?

Доброго всем! Оказывается не один я с компрессором веду бой.У меня вот какая беда,провернуло подшипник, не стал заниматся ремонтом (нет инфы как это делать) и купил бу, поставил,заправил а должного эффекта нет.
При вклю\чении кнопки на консоли ничего не происходит, уже незнаю куда лезть и чего думать.
Гонял авто на диагностику но парень мне ничего не ответил по этому вопросу, якобы нет сигнала на включение

У меня тоже клипом показало что-то навроде "отсутствие сигнала - смотри предохранитель". Проверили предохранитель, оказался целый. Дальше искали тестером. Оказалась неисправной катушка.

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своей трилогией, дабы не наступали на мои грабли. История длится второй год. Умер клим, еду к холодильщику, проверяет давление - 3 бар, типа в норме, завожу - муфта компрессора на месте. Дальше пытаюсь разобраться сам, сдергиваю фишку с муфты тестерю - 11,8 В, и не обращаю внимание на низковатое напряжение, и тем более на мизерный ток, увы, с полной уверенностью что сгорела обмотка муфты так и парился прошлое лето. В этом году припекло, совсем не айс, да отпуск подвернулся, решил вернуться к старой теме. Кинул на муфту сопли - муфта жива! С соплями завожу - не айс. Проверяю фишку, плюс нормальный, через предохранитель на АКБ, а вот минус еле живой, идет с 15 ножки серого разъема блока климы. Просмотрел платы - ничего подозрительного, дорожки не горелые вроде. Снял продул компрессором датчик салона за зеркалом. Отвернул колпачек и даванул на клапан заправки кондишина - пусто. Сегодня поехал заправил с "краской" кондишин - 6 бар - не работает, проверили компьютером - не исправен датчик температуры испарителя или обрыв проводов к нему. Датчик заказал в экзисте - ждать месяц и не факт что будет. Вечером снял датчик тестернул - показал 42, не уверен, еще проверю, должно, на память, по моему 18ком. Хочу завтра попробовать подкинуть опять сопли на муфту.

разве нет решений, и никто не сталкивался???

Есть решение. Надо ехать к грамотному специалисту. Просто сказать-нет сигнала на включение. Надо искать неисправность, а не констатировать её последствия. Из возможного - датчик давления и состояние контактов в разъемах.
Когда проворачивает подшипник - нужны 2 хороших специалиста. 1. Токарь. 2. Сварщик (аргон).