Двигатель от святогора
 

Досталась на халяву Лагуна 1996г 2.0 двигатель FR3
Дымит жрет масло еще и течет со всех щелей
хочу купить другой двигатель вот стало интересно если снять двигатель от Святогора и засунуть в лагуну Возможно ли это? и будут ли проблемы из за этого?

Очень возможно,особенно если индекс 272 кажется.Пробег большой?

Почти 300
Как можно узнать влезет он мне или нет до покупки ))

Если мотор F3R, то влезет. Индекс влияет вроде только на навесное оборудование. А почему бы свой мотор не починить, замена движка кмк геморойное занятие, а ремонт получится не очень дорогой. И к тому же неизвестно что за мотор в москвиче и сколько он проехал.

Индекс двигателя лагуны скажи.У москвича насколько помню 272, если у лагуны такой же-то думаю проблем не должно никаких возникнуть вообще. Как-то рано начал умирать.У меня 2 святогора f3r с пробегом 200, и никаких замечаний по дымности или расходу масла(от замены до замены ни капли не доливаю, лью ликви-молли 10W40 MOS2).А существующий что мешает диагностировать, может проблема ерундовая окажется?

Свой не хочу делать т.к снять поставить знакомый парень не видит проблем.а перебирать движку ему лень мол в пачкаца не хочет :wink3:

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Я незнаю какой индекс у меня как можно опредилить?
я тоже слышал что они гараздо дольше ходят видимо хозяин был такой((
Диагностика какие плоды принесет?масло он жрет дико и гонет его из движка

С подходом к ремонту двигателя согласен, но когда f3r на повестке дня,то есть смысл задуматься-если не светит расточка и шлифовка,то есть смысл перебрать.А вот если колено и поршневая в износе, то лучше найти ДВС в Москве (а найти можно в неплохом состоянии и с копеечным пробегом) баксов за 500, а то и дешевле.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Так может там надо пару прокладок поменять, масло съемные колпачки и сальник.Я бы не торопился другой втыкать, а разобрался с этим.Расход большой?

Двигатель подойдет без проблем.только навесуху надо поменять ВСЮ!!! а что мешает скинуть голову с родного движка,сделать осмотр и оценить рентабельность ремонта сначала?

Тоже самое пытаюсь объяснить человеку.Двигатели не любят эксперименты со сменой типа и марки масла(могу примеры даже привести),начинает вымывать отложения,выпадать осадок,течь сальников,иногда и более плачевный итог с проворотом или клином. А этому видно не разбирали что лить.
Для начала замер компрессии и снятие картера, а потом уже и дальше смотреть

Без условно я это сделаю но если растраты ремонта будут дороже движка от святогора то лучшке купить святогорский движок волокиты меньше да и экономия.ты говориш что он влезет без проблем имея в виду что и датчики все сойдутся и в коробке стык будет нормальный? Есть такое предположение что она во всем подойдет только с коробкой проблемы возникнут.задал этот вопрос т.к знать что делать если рем двига обойдется дорого)))

На первую лагуну ставились f3r трех индексов 722,723(113л.с.) и 768(114л.с. но как понимаю это фаза 2).Судя по фото 723 для лагуны с другим кожухом ГРМ и креплением кронштейна подвеса на голове.А вот есть ли на 722 резьбовые соединения для крепления кронштейна подвеса не помню.

к выше сказанному добавлю 611, 769. ( http://kolmgena.narod.ru/CVR-M-LAGUNA.pdf СМ. Стр. 8-9) остальное тут http://www.club-renault.ru/forum/Tek...guna-t362.html

по КПП всё будет нормально. кожух ГРМ надо будет поменять и внешний и внутренний. все дырки под датчики есть. место куда прикручивать кронштейн подвеса есть. кронштейн допов тоже встает без проблем. а вообще я это уже проходил 5 лет назад.:wink3:

Спасибо всем за помощ