Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Машина Рено Лагуна 2003 года выпуска, 1.9 дизель. 120 лошадей.
Случалось такое переодически, но очень часто. При переключении передач на более высокую при отпускании педали газа зашкаливали обороты на 100-200, либо несколько секунд оставались на месте (не падали), а только потом уменьшались. В то же время при торможении машина так и хотела заглохнуть – обороты около 400. Бывает всё нормально – завёл, проехал по городу например в магазин 12 км. Никаких проблем. Но ехать с магазина – завёл, трогаюсь, с первой на вторую – обороты зашкаливают, притормаживаю – обороты 400. По одиночке зашкаливание оборотов и их ЗАнизкое значение не проявлялось.

Долго искал причину (подкидывал донорский вакуумный насос, грибок, регулятор давления) - не помогало.
От безысходности полез под педали ... и нашёл там висящий на проводах этот датчик. Буквально сразу нашёл где он должен крепиться.
Экспериментально установил зависимость: если после того, как я завёл машину, нажму на концевик датчика (пальцем) - машина ведёт себя нормально. Если этого не сделать - обороты будут "дуреть". Самое интересное, что нажать надо всего один раз, и до следующей заводки с оборотами всё нормально.
Почему вначале проблема с оборотами была не постоянная - датчик частично вывалился с крепления, т.е. иногда педаль до него доставала, и после этого проблемы с оборотами пропадали. Ну а потом он вовсе вывалился, и проблема с оборотами уже стала постоянной.

Поставил я датчик на место - и теперь катаюсь "как человек". Но принцип работы этого датчика удивляет.
К примеру: если заводить машину с отпущенным сцеплением - всё нормально. Если завожу с выжатым, не отпуская сцепление включаю первую и трогаюсь - обороты зависнут при переключении на вторую, как только отпущу сцепление - проблема пропадает. Фантастика!!!
Экзист показывает - датчик стоп сигнала :shok:. Что к чему?
Что это за датчик??? :dntknw: