Не растет давление в рампе
 

При заводке давление в рампе не растет выше 5-7 бар. не заводится. регулятор давления топлива менял не помогло. лагуна 1,9

какая-то форсунка сливает в обратку.машина до того как незавестись,запускалась с трудом?

Заводилась хорошо, а вот несколько раз просто глохла. Сегодня снял обратку - завелась, обороты не набирала, заглохла. Поставил обратку - опять не завелась

поройся в инете как форсунки проверить на слив в обратку,а то так долго расказывать.да и вобще симптомы не понятные:сняв обратку- завелась.откуда снял обратку?и к стате двигатель какой?сколько лошадей?стоит ли подкачивающий насос?

насос подкачки стоит, обратку снял полностью с форсунок, а на насосе соединил напрямую. с форсунок в обратку при заводке не сливает.
Снятие обратки думаю не повлияло так как сегодня опять завелась потарахтела и заглохла.

Когда не работает насос подкачки двигатель заводится и через несколько секунд глохнет.

Снял трубку с рампы, подключил к насосу монометр, покрутил стартером, давления нет.

смотри насос подкачки,я думаю проблема в нём.если он качает,тогда ещё раз проверь регулятор давления,что-б резиновые кольца на нём были целыми.

Андрей, напиши маркировку мотора! Если с электрическим подкачивающим насосом, то у меня при его неисправности авто совсем не заводилось! а если при заводке качает 5-7 бар, то подкачка должна работать!
тут может быть следующее:
- или ТНВД;
- или аварийные клапан сброса давления на рейке;
- или нет подкачки!
Учитывая что регулятор менял и на форсунках слива в обратку нету (с твоих слов), то скорее всего ТНВД. Но нужно еще проверить обратку с аварийного клапана!
Короче опиши более подробно ситуацию, что и как произошло? Что делал?

Мотор F9Q 754, электрический насос заменил месяц назад, он качает нормально проверял, сегодня буду снимать ТНВД повезу на стенд, не понимаю просто как мог ТНВД умереть так резко, и почему периодически машина заводится. Сам занимаюсь компьютерной диагностикой и ремонтом автомобилей, такого не видел еще.

Возможно нагнетательный клапан в насосе подвис, или плунжера подвисли, но врятли 3 сразу!а с ТНВД до рейки подачу топлива проверяли? может аварийник сливает!

завелся)))))))))))))))

скажи как,ведь всем интересно.советов много давали.

что было?

По зиме умер у меня насос подкачки топлива, чистый китаец. сам бы не умер, но после чистки WINSом.............. Купил новый, сказали Итальянец, неделя и все ((((( словил клина. Только перед этим пустил походу стружку в виде кусков фольги 3*3 мм.. Вот эту дрянья сегодня и выдувал из системы. не понимаю только как до ТНВД через фильтр добралось. Кроме как на насос и подумать не на что. Если бы с ТНВД так погнало, это был бы финиш. Завел проехал с клипом давление до 980 бар догонял вроде норм)))

ну ясно! поздравляю с выздоровлением лагуны!))))

присоединяюсь. у самого была аналогичная проблема, хотя "специалисты" готовили к ремонту форсунок и ТНВД.

Как проверить обратку с аварийного клапана?

А что с обраткой не так? Если клапан проверить - сними обратку и пробуй заводить.

980 бар вроде низковатое давление в рейке, у меня 1300 на клипе показало ( вроде такое и должно быть)